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TrustFinance Global Insights
मार्च १७, २०२६
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20州の司法長官連合は、連邦政府が資金提供する電気自動車充電器に100%米国製部品を義務付けるトランプ政権の提案に正式に反対しました。彼らは、この規則が50億ドルの国家電気自動車インフラプログラムを事実上停止させると主張しています。
米国運輸省の提案は、現在の「バイ・アメリカ」要件を55%から100%に引き上げるものです。カリフォルニア州やニューヨーク州を含む各州は、現在利用可能な充電器でこの基準を満たすものはなく、一部の重要な部品は国内で生産されていないため、これは達成不可能だと主張しています。
この提案された変更は、2021年のインフラ法の中核をなすEV充電ステーションの全国展開を停滞させる恐れがあります。シエラクラブを含む批評家たちは、この提案を、連邦資金を使用不能にすることでプログラムを弱体化させ、電気自動車への移行を遅らせる試みと見ています。
この論争は、EVインフラ資金調達の将来に関する重要な政策対立を浮き彫りにしています。EV充電器の100%国内サプライチェーンの即時実現可能性が、現在、主要な争点となっており、プログラムの展開に遅れが生じ、クリーンエネルギー部門に大きな影響を与える可能性があります。
Q: 新しい提案の核心は何ですか?
A: 連邦政府が資金提供するEV充電器の「バイ・アメリカ」要件を、国内部品55%から100%に引き上げることです。
Q: なぜ各州はこれに反対しているのですか?
A: 彼らは、現在、どのメーカーも100%の要件を満たすことができず、50億ドルの資金調達プログラムが使用不能になり、インフラ拡張が停止すると主張しています。
出典: Investing.com

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