ユナイテッド航空の客室乗務員、新協定で31%の賃上げを獲得

主な合意の要点

ユナイテッド航空の客室乗務員は、新たな5年間の労働契約を正式に承認し、基本給の平均31%という大幅な引き上げを確保しました。約3万人の従業員を対象とするこの合意は、82%の賛成票を得て批准され、同グループにとって約6年ぶりの賃上げとなります。

航空業界の労働概況

この進展により、ユナイテッド航空は、組合に加入している客室乗務員を抱える米国の主要航空会社の中で、パンデミック後の労働協約を最終的に締結した最後の航空会社となります。この合意は、昨年以前の提案が却下された後に成立したものであり、航空会社が新たな運航上および経済的現実に適応する中で、航空業界における激しい交渉期間を浮き彫りにしています。

経済的および運航上の影響

この契約は、基本給の引き上げ以外にも、いくつかの重要な財務上の変更を導入しています。これには、総報酬の約7%から8%の増加と、7億4100万ドルの遡及支払いが含まれます。特筆すべき条項は、「搭乗手当」の導入です。これは、乗客が航空機のドアが閉まる前に搭乗している期間に対して客室乗務員に支払われるものです。さらに、この契約は、2.5時間を超える運航中断に対する「待機手当」と、深夜便に対する新たな制限を定めています。

結論

この契約の承認は、ユナイテッド航空の客室乗務員の報酬基準における大きな変化を示し、米国の主要航空会社にとって長きにわたる交渉サイクルを締めくくるものです。ユナイテッド航空への財務的影響は投資家によって綿密に監視される一方、新たな条件は業界における将来の労働交渉の先例となるでしょう。

よくある質問

Q: ユナイテッド航空の新しい契約における最も重要な変更は何ですか？
A: この契約は、約3万人の客室乗務員に対し、8月までに基本給の平均31%の引き上げと、7億4100万ドルの遡及支払いを規定しています。

Q: 「搭乗手当」とは何ですか？
A: これは、乗客が航空機に搭乗している間に客室乗務員が費やす時間に対する新しい形態の報酬であり、従来はメインキャビンのドアが閉まるまで支払われませんでした。

Q: この合意は航空業界にどのような影響を与えますか？
A: これは、米国の主要航空会社間におけるパンデミック後の最後の主要な労働協約であり、客室乗務員の報酬と労働条件の新たな基準を確立するものです。

出典: Investing.com