サプライチェーンと政治問題が航空成長を阻害

主な要約

チャンギ航空サミットで、国際航空運送協会（IATA）のリーダーたちは、航空部門の成長に対する重大な障壁を強調しました。継続的なサプライチェーンの混乱とエスカレートする地政学的緊張が、業界の安定と将来の拡大にとって主要な懸念事項として特定されました。

現状の概要

IATA事務総長ウィリー・ウォルシュ氏は、エアバスやボーイングといった主要な航空機メーカーに影響を与えているサプライチェーンの問題は、しばらくの間続くだろうと述べました。これらの問題はすでに航空貨物の流れを変えており、昨年、アジアから北米への貨物輸送量は0.8%減少した一方、ヨーロッパからアジアへの輸送量は10.3%増加しました。

経済および市場への影響

業界はサプライチェーンの「兵器化」に直面しており、これは特に重要物資に関して、EU運輸委員が表明した懸念です。さらに、航空機の認証を巡る政治的紛争は、確立された世界の航空規範を混乱させる恐れがあり、世界中の航空会社やメーカーにとって、さらなる不確実性を加えています。

結論

航空部門は、予測される交通量の増加を支え、2050年までにネットゼロ排出目標を達成するために、これらの複雑な課題を乗り越える必要があります。安定性を確保し、将来の需要に対応するために必要な変革を遂げるためには、国際的な協調行動が不可欠であると見なされています。

よくある質問

Q: 航空業界の主な課題は何ですか？
A: 主な課題は、継続的なサプライチェーンの混乱、貿易と航空機認証に影響を与える地政学的緊張、そして将来の旅客増加に対応するためのインフラ拡大の必要性です。

Q: 航空貨物はどのように影響を受けましたか？
A: 地政学的変化により、昨年、アジアから北米への貨物輸送量は0.8%減少しました。一方、ヨーロッパからアジアへの路線では10.3%増加しました。

出典: Investing.com