自動車メーカーが燃費規制の緩和を支持

自動車メーカー、燃費基準緩和を支持

ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォードなどの主要メーカーを代表する自動車イノベーション連合は、燃費要件の引き下げ提案を支持しました。同グループは同時に、自動車メーカーが規制目標をより柔軟に達成できるクレジット取引システムの維持など、主要な修正を求めました。

提案された変更点の概要

国家幹線道路交通安全局（NHTSA）の提案は、企業平均燃費（CAFE）基準の厳格さを大幅に緩和しようとするものです。自動車連合は、EV販売の伸びの鈍化と政府支援の減少を挙げ、現在の基準を「単純に達成不可能」と呼んでいます。新しい計画では、2031年まで年間0.25%から0.5%の最小限の効率向上を提案しており、これは前政権の年間8%から10%の引き上げとは対照的です。

経済的および環境的影響

NHTSAは、改訂された規則により新車の初期費用が平均930ドル削減される可能性があると推定しています。しかし、2050年までに国内の燃料消費量が1,000億ガロン増加するとも予測されています。これにより、アメリカの消費者は燃料費として追加で1,850億ドルを負担し、同期間に二酸化炭素排出量が約5%増加する可能性があります。

まとめと見通し

自動車メーカーは、現在の市場状況に合わせて規制を緩和することを支持していますが、エアコン効率のクレジットなどの特定のメカニズムを維持するよう求めています。これらの交渉の最終的な結果は、今後10年間の車両生産、消費者コスト、および米国の環境政策を形成することになるでしょう。

よくある質問

Q: どの自動車メーカーがこの変更を支持していますか？
A: ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲン、ヒュンダイ、フォードなどの主要ブランドが、自動車イノベーション連合によって代表されています。

Q: 主な提案は何ですか？
A: 以前のより厳格な規則と比較して、車両燃費基準の年間必要増加率を大幅に引き下げることです。

Q: 消費者への推定される経済的影響は何ですか？
A: 新車の初期費用が930ドル削減される可能性がありますが、2050年までに燃料費が総額1,850億ドル増加すると予測されています。

出典: Investing.com