Uni Eropa Melonggarkan Larangan Mobil 2035, Proyeksi Penjualan EV Bervariasi

Laporan T&E: Rencana Baru Uni Eropa 2035 Melemahkan Transisi Kendaraan Listrik

Sebuah laporan dari kelompok transportasi bersih Transport & Environment (T&E) menunjukkan bahwa target emisi Uni Eropa yang direvisi untuk tahun 2035 akan mengizinkan penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal secara berkelanjutan. Proposal tersebut, yang mewajibkan pengurangan CO2 sebesar 90% alih-alih larangan penuh, dapat mengakibatkan kendaraan listrik (EV) menyumbang 85% dari penjualan mobil baru, meskipun angka ini bisa turun hingga 50%.

Gambaran Umum Situasi

Menyusul tekanan dari produsen mobil, Komisi Eropa mengusulkan perubahan kebijakan signifikan dari penghapusan total mobil dan van bermesin pembakaran internal (ICE) baru. Rencana baru ini menyerukan pemotongan emisi CO2 sebesar 90% dari tingkat tahun 2021 pada tahun 2035. Komisi menyatakan perubahan ini akan menghemat 2,1 miliar euro bagi produsen kendaraan selama tiga tahun, membebaskan sumber daya untuk inovasi model listrik baru.

Dampak pada Pasar Otomotif dan Emisi

Menurut analisis T&E, aturan yang direvisi menciptakan berbagai hasil. Produsen dapat menjual antara 5% hingga 50% kendaraan non-listrik baterai setelah tahun 2035, tergantung pada efisiensi model yang dijual. Kelompok advokasi tersebut menyarankan pangsa 15% untuk campuran kendaraan pembakaran internal dan hibrida plug-in sebagai skenario yang paling mungkin.

Pelonggaran kebijakan ini diproyeksikan akan mengakibatkan emisi CO2 mobil 10% lebih tinggi antara tahun 2025 dan 2050 dibandingkan dengan peraturan asli yang lebih ketat. T&E juga memperingatkan risiko bahwa aturan tersebut dapat dilemahkan lebih lanjut selama debat mendatang.

Ringkasan

Masa depan lanskap otomotif Uni Eropa mulai tahun 2035 masih belum pasti. Perubahan yang diusulkan belum final dan harus disetujui oleh Parlemen Eropa dan Dewan pemerintah Uni Eropa. Legislasi akhir akan sangat penting dalam menentukan kecepatan transisi EV dan peran jangka panjang teknologi mesin pembakaran internal di pasar Eropa.

Pertanyaan Umum

T: Apa perubahan utama dalam kebijakan mobil Uni Eropa tahun 2035?
J: Proposal tersebut bergeser dari larangan 100% pada mobil bermesin pembakaran internal baru menjadi pengurangan emisi CO2 sebesar 90%, memungkinkan beberapa kendaraan non-EV untuk dijual setelah tahun 2035.

T: Apa dampak yang diproyeksikan terhadap penjualan EV?
J: T&E memproyeksikan penjualan EV dapat mencapai 85% dari mobil baru mulai tahun 2035, tetapi pangsa ini bisa turun serendah 50% di bawah aturan yang direvisi.

T: Siapa yang perlu menyetujui perubahan ini?
J: Proposal tersebut harus disetujui oleh Parlemen Eropa dan Dewan, yang mewakili pemerintah negara anggota Uni Eropa.

Sumber: Investing.com