Tăng trưởng ngành hàng không bị kìm hãm bởi các vấn đề chuỗi cung ứng và chính trị

Tóm tắt chính

Tại Hội nghị Thượng đỉnh Hàng không Changi, các nhà lãnh đạo từ Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã nhấn mạnh những rào cản đáng kể đối với sự phát triển của ngành hàng không. Sự gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài và căng thẳng địa chính trị leo thang được xác định là những mối lo ngại chính đối với sự ổn định và mở rộng trong tương lai của ngành.

Tổng quan tình hình hiện tại

Tổng Giám đốc IATA Willie Walsh cho biết các vấn đề về chuỗi cung ứng ảnh hưởng đến các nhà sản xuất máy bay lớn như Airbus và Boeing sẽ còn tiếp diễn trong một thời gian. Những vấn đề này đã làm thay đổi luồng vận chuyển hàng hóa hàng không, với các chuyến hàng từ châu Á sang Bắc Mỹ giảm 0,8% vào năm ngoái, trong khi khối lượng từ châu Âu sang châu Á tăng 10,3%.

Tác động kinh tế và thị trường

Ngành công nghiệp đang đối mặt với việc "vũ khí hóa" chuỗi cung ứng, một mối lo ngại được Ủy viên Giao thông EU bày tỏ, đặc biệt liên quan đến các vật liệu quan trọng. Hơn nữa, các tranh chấp chính trị về chứng nhận máy bay đe dọa phá vỡ các chuẩn mực hàng không toàn cầu đã được thiết lập, tạo thêm một lớp bất ổn cho các hãng hàng không và nhà sản xuất trên toàn thế giới.

Kết luận

Ngành hàng không phải vượt qua những thách thức phức tạp này để hỗ trợ tăng trưởng lưu lượng dự kiến và đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050. Hành động hợp tác quốc tế được coi là thiết yếu để đảm bảo sự ổn định và sự chuyển đổi cần thiết nhằm đáp ứng nhu cầu trong tương lai.

Câu hỏi thường gặp

H: Những thách thức chính đối với ngành hàng không là gì?
Đ: Những thách thức chính là sự gián đoạn chuỗi cung ứng liên tục, căng thẳng địa chính trị ảnh hưởng đến thương mại và chứng nhận máy bay, cùng với nhu cầu mở rộng cơ sở hạ tầng để đáp ứng tăng trưởng hành khách trong tương lai.

H: Vận tải hàng không đã bị ảnh hưởng như thế nào?
Đ: Những thay đổi địa chính trị đã khiến các chuyến hàng hóa từ châu Á sang Bắc Mỹ giảm 0,8% trong năm qua, trong khi các tuyến châu Âu-châu Á chứng kiến mức tăng 10,3%.

Nguồn: Investing.com