Loading

ใหม่
TH
ชุมชน
TrustFinance ไม่ใช่ที่ปรึกษาทางการเงินที่ได้รับอนุญาต และไม่มีความเกี่ยวข้องกับสถาบันการเงินใด ๆ ในภูมิภาคของคุณ โปรดศึกษาข้อมูลด้วยตนเองก่อนตัดสินใจลงทุน

TrustFinance Global Insights
अग. 27, 2026
1 min read
0

สายการบินแควนตัส (Qantas Airways) ประกาศว่าจะเริ่มปลดระวางเครื่องบินแอร์บัส A380 ซูเปอร์จัมโบ้จำนวน 10 ลำตั้งแต่กลางปี 2028 ซึ่งเร็วกว่ากำหนดเดิมถึงสี่ปี การตัดสินใจครั้งนี้มีสาเหตุมาจากค่าบำรุงรักษาที่สูงขึ้นและข้อจำกัดด้านห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งหยุดการผลิตไปตั้งแต่ปี 2021 เครื่องบิน A380 ได้รับความนิยมน้อยลงเนื่องจากอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและค่าบำรุงรักษาที่สูง รวมถึงความท้าทายในการบริหารจัดการให้มีผู้โดยสารเต็มความจุขนาดใหญ่ของเครื่องบินอย่างสม่ำเสมอ เครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าและใช้เครื่องยนต์คู่ ประกอบกับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ได้เร่งให้เกิดการปลดระวางเครื่องบินรุ่นนี้ทั่วโลก
การเคลื่อนไหวของแควนตัสสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในอุตสาหกรรมที่กว้างขึ้น สายการบินหลักอื่นๆ รวมถึงแอร์ฟรานซ์ (Air France), ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ (China Southern Airlines) และมาเลเซียแอร์ไลน์ (Malaysia Airlines) ได้ปลดระวางฝูงบิน A380 ของตนไปแล้ว สายการบินคาดการณ์ว่าจะได้รับประโยชน์จากกระแสเงินสดสุทธิประมาณ 300 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย โดยหลีกเลี่ยงค่าบำรุงรักษาในอนาคต ในขณะที่เอมิเรตส์ (Emirates) ยังคงเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุด โดยวางแผนที่จะใช้เครื่องบิน A380 ไปจนถึงปี 2040s สายการบินส่วนใหญ่คาดว่าจะทยอยปลดระวางเครื่องบินซูเปอร์จัมโบ้ตั้งแต่ต้นปี 2030s ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในกลยุทธ์การบินระยะไกล
อนาคตของ A380 กำลังรวมตัวอยู่กับผู้ให้บริการเพียงไม่กี่รายในเส้นทางที่มีความต้องการสูงบางเส้นทาง อย่างไรก็ตาม แนวโน้มโดยรวมของอุตสาหกรรมชัดเจนว่าให้ความสำคัญกับเครื่องบินที่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจมากกว่า ซึ่งเป็นการยืนยันจุดสิ้นสุดของยุคซูเปอร์จัมโบ้สำหรับสายการบินหลายแห่ง
ที่มา: Investing.com

TrustFinance Global Insights
AI-assisted editorial team by TrustFinance curating reliable financial and economic news from verified global sources.
บทความที่เกี่ยวข้อง