มอร์แกน สแตนลีย์: การเดินเรือบรรทุกน้ำมันในฮอร์มุซใกล้เป็นศูนย์

การปรับปรุงข้อมูลการจราจรในช่องแคบฮอร์มุซครั้งใหญ่

มอร์แกน สแตนลีย์ ได้ปรับลดประมาณการการจราจรของเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซลงอย่างมีนัยสำคัญ โดยรายงานว่าการขนส่งรายวันลดลงเกือบเป็นศูนย์ ธนาคารเพื่อการลงทุนแห่งนี้อ้างถึงความเสียหายของข้อมูลอย่างรุนแรงจากการหยุดชะงักของ AIS สำหรับการปรับปรุงครั้งนี้ โดยระบุว่าเมื่อวันที่ 12 มีนาคม ไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันดิบ ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม หรือ LNG ลำใดออกจากช่องแคบเลย

ภาพรวมสถานการณ์

โดยปกติแล้ว มีเรือประมาณ 35 ลำแล่นผ่านช่องแคบนี้ทุกวัน ประมาณการใหม่จากมอร์แกน สแตนลีย์ แสดงให้เห็นว่าการจราจรลดลงระหว่าง 85% ถึง 95% โดยปัจจุบันมีเรือแล่นผ่าน 0-2 ลำต่อวัน การหยุดชะงักนี้เกิดขึ้นในขณะที่ The Wall Street Journal รายงานว่าเพนตากอนกำลังเคลื่อนย้ายหน่วยนาวิกโยธินไปยังตะวันออกกลาง และกองทัพเรือสหรัฐฯ กำลังพิจารณาการคุ้มกันเรือ

ผลกระทบต่อตลาดน้ำมันโลก

การลดลงอย่างรุนแรงของการจราจรส่งผลกระทบต่ออุปทานพลังงานทั่วโลก มีรายงานว่าซาอุดีอาระเบียได้ลดการผลิตน้ำมันลง 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน ด้วยเหตุนี้ Sinopec ของจีน ซึ่งเป็นโรงกลั่นที่ใหญ่ที่สุดในโลก จึงวางแผนที่จะลดกำลังการผลิตลงมากกว่า 10% เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนน้ำมันดิบ ตามแหล่งข่าวจากรอยเตอร์

สรุปและแนวโน้ม

มอร์แกน สแตนลีย์ ระบุว่าตัวเลขที่แก้ไขใหม่ไม่ได้เปลี่ยนแปลงนัยยะสำคัญต่อตลาด เนื่องจากปริมาณการไหลผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังคงลดลงอย่างมาก ธนาคารวางแผนที่จะเผยแพร่ตัวติดตามรายวันต่อไป ในขณะที่ตลาดเฝ้าระวังความเป็นไปได้ของการแทรกแซงทางทหารเพื่อรักษาเส้นทางเดินเรือที่สำคัญนี้

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ทำไมมอร์แกน สแตนลีย์ จึงแก้ไขประมาณการการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ?
ตอบ: ธนาคารได้แก้ไขข้อมูลหลังจากทบทวนอย่างละเอียด ซึ่งเผยให้เห็นถึงระดับการหยุดชะงักและการปลอมแปลงข้อมูล AIS ที่เพิ่มขึ้น ทำให้ข้อมูลตำแหน่งเรือมีสัญญาณรบกวนและไม่น่าเชื่อถือมากขึ้น

ถาม: การจราจรในช่องแคบฮอร์มุซลดลงไปมากแค่ไหน?
ตอบ: การจราจรลดลงอย่างฮวบฮาบถึง 85% ถึง 95% โดยประมาณการปัจจุบันอยู่ที่ 0-2 ลำต่อวัน เทียบกับปกติประมาณ 35 ลำ

ที่มา: Investing.com