อัตรากำไรน้ำมันเบนซินยุโรปดิ่งลง 14% จากสต็อกที่เพิ่มขึ้น

อัตรากำไรน้ำมันเบนซินลดลงอย่างรวดเร็ว

อัตรากำไรการกลั่นน้ำมันเบนซินในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 14% เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา โดยอยู่ที่ 27.42 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล การลดลงนี้มีสาเหตุหลักมาจากการรวมกันของปริมาณสต็อกในภูมิภาคที่เพิ่มขึ้นและราคาน้ำมันดิบพื้นฐานที่แข็งค่าขึ้น

ระดับสินค้าคงคลังและการส่งออกที่ชะลอตัว

ข้อมูลจาก Insights Global บริษัทที่ปรึกษาจากเนเธอร์แลนด์เปิดเผยว่า สต็อกน้ำมันเบนซินในศูนย์กลางอัมสเตอร์ดัม-รอตเตอร์ดัม-อันท์เวิร์ป (ARA) พุ่งขึ้น 8.3% แตะ 1.17 ล้านตัน การเพิ่มขึ้นนี้เชื่อมโยงกับการชะลอตัวของการส่งออกอย่างเห็นได้ชัด ตามข้อมูลของ Kpler การส่งออกเฉลี่ยจากกลุ่ม EU-27 และสหราชอาณาจักรลดลงเหลือ 657,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนนี้ ซึ่งลดลงอย่างมากจาก 945,000 บาร์เรลต่อวันในเดือนเมษายน กิจกรรมการซื้อขายพบว่า BP, TotalEnergies, ExxonMobil และ Shell มีการแลกเปลี่ยนเรือบรรทุกน้ำมันเบนซินอย่างคึกคัก

ผลกระทบต่อตลาด

ปริมาณสินค้าคงคลังที่เพิ่มขึ้นและความต้องการส่งออกที่ลดลงสร้างแรงกดดันต่อความสามารถในการทำกำไรของโรงกลั่น ภาวะตลาดนี้บ่งชี้ถึงอุปทานส่วนเกินที่อาจเกิดขึ้นในระยะใกล้ ซึ่งอาจทำให้อัตรากำไรถูกกดดันต่อไปหากความต้องการส่งออกไม่ฟื้นตัว สถานการณ์นี้เน้นย้ำถึงความอ่อนไหวของอัตรากำไรการกลั่นต่อความไม่สมดุลของอุปทานและอุปสงค์ในภูมิภาค

สรุปและแนวโน้ม

ตลาดน้ำมันเบนซินยุโรปกำลังเผชิญกับแรงกดดันจากระดับสินค้าคงคลังที่สูงและความต้องการส่งออกที่อ่อนแอ ผู้เข้าร่วมตลาดจะติดตามข้อมูลสต็อกและความต้องการระหว่างประเทศอย่างใกล้ชิด เพื่อประเมินทิศทางราคาในอนาคตและความมั่นคงของอัตรากำไรโรงกลั่น

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ทำไมอัตรากำไรน้ำมันเบนซินยุโรปจึงลดลง?
คำตอบ: อัตรากำไรลดลงหลักๆ เนื่องจากการเพิ่มขึ้น 8.3% ของสต็อกในภูมิภาคและการชะลอตัวของกิจกรรมการส่งออก ประกอบกับราคาน้ำมันดิบที่แข็งค่าขึ้น

คำถาม: อัตรากำไรน้ำมันเบนซินใหม่คือเท่าไร?
คำตอบ: อัตรากำไรการกลั่นน้ำมันเบนซินในยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือลดลงประมาณ 14% เหลือ 27.42 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

ที่มา: Investing.com