ซีอีโอแอร์บัสชี้ ห่วงโซ่อุปทานเป็นความท้าทายหลัก

แอร์บัสเผชิญปัญหาการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน

กิลโยม โฟรี ซีอีโอของแอร์บัส ได้ระบุว่าการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานเป็นความท้าทายหลักของบริษัท ซึ่งส่งผลให้มียอดสั่งซื้อเครื่องบินที่ยังไม่ได้ส่งมอบจำนวนมาก ในการประชุม World Governments Summit ที่ดูไบ โฟรีชี้ว่าการจัดหาเครื่องยนต์เป็นคอขวดที่สำคัญที่สุดที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในปี 2025 และ 2026

บริบทตลาดการบินและการป้องกันประเทศทั่วโลก

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศยังคงดำเนินงานในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง ความเห็นของโฟรีเน้นย้ำถึงความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องที่ผู้ผลิตทั่วโลกต้องเผชิญ นอกเหนือจากความท้าทายด้านเครื่องบินพาณิชย์ เขายังกล่าวถึงความต้องการผลิตภัณฑ์ด้านการป้องกันประเทศที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้การผลิตและการจัดสรรทรัพยากรสำหรับผู้ผลิตรายใหญ่เช่นแอร์บัสมีความซับซ้อนยิ่งขึ้น

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมและการแข่งขัน

ข้อจำกัดของห่วงโซ่อุปทานเหล่านี้อาจส่งผลกระทบต่อความสามารถของแอร์บัสในการบรรลุเป้าหมายการผลิตและการคาดการณ์รายได้ สถานการณ์นี้ยังเน้นย้ำถึงพลวัตของตลาด โดยโฟรีระบุว่าบริษัทให้ความสำคัญกับคู่แข่งจากจีนอย่าง Comac อย่างจริงจัง เขากล่าวเสริมว่าระดับความต้องการทั่วโลกในปัจจุบันน่าจะเปิด "โอกาสให้ผู้เล่นรายอื่น" เข้าสู่ตลาดได้

สรุปและแนวโน้มในอนาคต

อนาคตอันใกล้ของแอร์บัสจะมุ่งเน้นไปที่การสร้างเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานเพื่อจัดการกับยอดสั่งซื้อที่ยังไม่ได้ส่งมอบ นักลงทุนและตลาดโดยรวมจะจับตาดูความคืบหน้าของบริษัทอย่างใกล้ชิดในการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเครื่องยนต์และการจัดการแรงกดดันสองด้านจากความต้องการทั้งในเชิงพาณิชย์และการป้องกันประเทศ

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับแอร์บัสคืออะไร?
คำตอบ: ตามที่ซีอีโอระบุ ชิ้นส่วนที่จัดหายากที่สุดคือเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นความท้าทายสำคัญสำหรับปี 2025 และ 2026

คำถาม: แอร์บัสมีมุมมองอย่างไรต่อคู่แข่งรายใหม่?
คำตอบ: แอร์บัสให้ความสำคัญกับผู้ผลิตจีนอย่าง Comac อย่างจริงจัง โดยยอมรับว่าความต้องการทั่วโลกที่สูงสร้างโอกาสให้ผู้เล่นรายใหม่เข้าสู่ตลาดได้

ที่มา: Investing.com