EU Longgarkan Larangan Kereta 2035, Unjuran Jualan EV Berbeza

Laporan T&E: Pelan Baharu EU 2035 Melemahkan Peralihan EV

Satu laporan daripada kumpulan pengangkutan bersih Transport & Environment (T&E) menunjukkan sasaran emisi 2035 yang disemak semula oleh Kesatuan Eropah akan membenarkan penjualan kenderaan enjin pembakaran dalaman diteruskan. Cadangan itu, yang mewajibkan pengurangan CO2 sebanyak 90% dan bukannya larangan penuh, boleh menyebabkan kenderaan elektrik (EV) merangkumi 85% daripada jualan kereta baharu, walaupun angka ini boleh menurun kepada 50%.

Gambaran Keseluruhan Situasi

Berikutan tekanan daripada pengeluar kereta, Suruhanjaya Eropah mencadangkan perubahan dasar yang signifikan daripada penghapusan sepenuhnya kereta dan van enjin pembakaran dalaman (ICE) baharu. Pelan baharu itu menyeru pengurangan 90% dalam emisi CO2 daripada paras 2021 menjelang 2035. Suruhanjaya menyatakan perubahan ini akan menjimatkan pengeluar kenderaan sebanyak 2.1 bilion euro dalam tempoh tiga tahun, membebaskan sumber untuk inovasi dalam model elektrik baharu.

Kesan ke atas Pasaran Auto dan Emisi

Menurut analisis T&E, peraturan yang disemak semula mewujudkan pelbagai hasil. Pengeluar boleh menjual antara 5% hingga 50% kenderaan bukan elektrik bateri selepas 2035, bergantung kepada kecekapan model yang dijual. Kumpulan advokasi itu mencadangkan perkongsian 15% untuk campuran kenderaan pembakaran dalaman dan hibrid plug-in adalah senario yang paling mungkin.

Kelonggaran dasar ini dijangka menyebabkan emisi CO2 kereta menjadi 10% lebih tinggi antara 2025 dan 2050 berbanding peraturan asal yang lebih ketat. T&E juga memberi amaran tentang risiko bahawa peraturan itu boleh dilemahkan lagi semasa perbahasan akan datang.

Ringkasan

Masa depan landskap automotif EU dari 2035 kekal tidak menentu. Perubahan yang dicadangkan belum muktamad dan mesti diluluskan oleh Parlimen Eropah dan Majlis kerajaan EU. Perundangan akhir akan menjadi kritikal dalam menentukan kelajuan peralihan EV dan peranan jangka panjang teknologi enjin pembakaran dalaman di pasaran Eropah.

Soalan Lazim

S: Apakah perubahan utama dalam dasar kereta EU 2035?
J: Cadangan itu beralih daripada larangan 100% ke atas kereta enjin pembakaran dalaman baharu kepada pengurangan 90% dalam emisi CO2, membenarkan beberapa kenderaan bukan EV dijual selepas 2035.

S: Apakah kesan yang diunjurkan ke atas jualan EV?
J: T&E mengunjurkan jualan EV boleh membentuk 85% daripada kereta baharu dari 2035, tetapi bahagian ini boleh jatuh serendah 50% di bawah peraturan yang disemak semula.

S: Siapakah yang perlu meluluskan perubahan ini?
J: Cadangan itu mesti diluluskan oleh Parlimen Eropah dan Majlis, yang mewakili kerajaan anggota EU.

Sumber: Investing.com