EU, 2035년 내연기관차 판매 금지 완화, 전기차 판매 전망 엇갈려

T&E 보고서: EU의 새로운 2035년 계획, EV 전환 약화

청정 운송 단체인 Transport & Environment(T&E)의 보고서에 따르면, 유럽연합(EU)의 수정된 2035년 배출가스 목표는 내연기관 차량의 지속적인 판매를 허용할 것입니다. 완전한 금지 대신 90%의 CO2 감축을 의무화하는 이 제안은 신차 판매에서 전기차(EV)가 85%를 차지하게 할 수 있지만, 이 수치는 50%까지 떨어질 수도 있습니다.

상황 개요

자동차 제조업체들의 압력에 따라, 유럽연합 집행위원회는 새로운 내연기관(ICE) 승용차 및 밴의 완전한 단계적 폐지에서 벗어나는 중요한 정책 변화를 제안했습니다. 새로운 계획은 2035년까지 2021년 수준 대비 CO2 배출량을 90% 감축할 것을 요구합니다. 집행위원회는 이러한 변화가 3년 동안 자동차 제조업체에 21억 유로를 절약해 주어, 새로운 전기 모델 혁신을 위한 자원을 확보할 것이라고 밝혔습니다.

자동차 시장 및 배출가스에 미치는 영향

T&E의 분석에 따르면, 수정된 규정은 다양한 결과를 초래합니다. 제조업체는 판매되는 모델의 효율성에 따라 2035년 이후 비배터리 전기차를 5%에서 50%까지 판매할 수 있습니다. 이 옹호 단체는 내연기관차와 플러그인 하이브리드 차량의 혼합이 15%를 차지하는 것이 가장 유력한 시나리오라고 제안합니다.

이러한 정책 완화는 원래의 더 엄격한 규제와 비교하여 2025년에서 2050년 사이에 자동차 CO2 배출량이 10% 더 높아지는 결과를 초래할 것으로 예상됩니다. T&E는 또한 향후 논의 과정에서 규정이 더욱 약화될 위험이 있다고 경고합니다.

요약

2035년부터 EU 자동차 시장의 미래는 불확실합니다. 제안된 변경 사항은 최종 확정된 것이 아니며, 유럽 의회와 EU 회원국 정부 협의회 모두의 승인을 받아야 합니다. 최종 법안은 EV 전환 속도와 유럽 시장에서 내연기관 기술의 장기적인 역할을 결정하는 데 중요할 것입니다.

자주 묻는 질문

질문: EU의 2035년 자동차 정책에서 주요 변경 사항은 무엇입니까?
답변: 이 제안은 새로운 내연기관차에 대한 100% 금지에서 CO2 배출량 90% 감축으로 전환하여, 2035년 이후에도 일부 비전기차 판매를 허용합니다.

질문: EV 판매에 대한 예상 영향은 무엇입니까?
답변: T&E는 2035년부터 EV 판매가 신차의 85%를 차지할 수 있지만, 수정된 규정 하에서는 이 비중이 50%까지 떨어질 수 있다고 예상합니다.

질문: 누가 이러한 변경 사항을 승인해야 합니까?
답변: 이 제안은 유럽 의회와 EU 회원국 정부를 대표하는 이사회 모두의 승인을 받아야 합니다.

출처: Investing.com