米航空会社、燃料費高騰で採算悪化の恐れ

米国航空会社、ヘッジなしの燃料費に苦慮

ジェット燃料価格が15%急騰し、米国航空会社の大部分がヘッジを行っていない状況が浮き彫りになる中、各社は深刻な財政的圧力に直面しています。ヘッジからの方針転換は、地政学的緊張が続くことで高値が維持された場合、利益率に大きな影響を与える可能性があります。

状況の概要

多くの欧州やアジアの航空会社とは異なり、米国の主要航空会社は、価格高騰から保護する燃料ヘッジを放棄しました。燃料費は通常、航空会社の営業費用の20〜25%を占めます。米国メキシコ湾岸でのジェット燃料のスポット価格は、最近1ガロンあたり4.12ドルに上昇し、2022年6月以来の最高水準となりました。

経済および市場への影響

ヘッジがないことで、航空会社は市場の変動に直接さらされます。燃料費が1ガロンあたり1セント持続的に上昇すると、アメリカン航空では年間約5,000万ドル、デルタ航空では4,000万ドルの追加費用が発生する可能性があります。現在の価格が1年間維持された場合、米国の主要4社は合計で58億ドルの追加燃料費に直面する可能性があると予測されています。

まとめ

航空会社は、これらの高騰した費用を航空券価格の値上げを通じて消費者に転嫁しようとするかもしれません。しかし、価格に敏感なレジャー旅行者に多く依存する航空会社は、持続的なコスト圧力から利益率を守る上で大きな課題に直面する可能性があります。

よくある質問

Q: なぜ米国航空会社は燃料ヘッジをやめたのですか？
A: この慣行は、燃料価格が予期せず下落した場合に航空会社を市場価格よりも高いレートに固定してしまう可能性があるため、費用がかかり信頼できないと広く見なされていました。

Q: どの航空会社が最も影響を受けますか？
A: プレミアム収益が少ない航空会社や、競争の激しい国内市場にサービスを提供する航空会社は、増加したコストを吸収するのがより困難になる可能性があります。

出典: Investing.com