タタとマヒンドラに追い風、インドの小型車燃料優遇措置終了で

インド、燃費規制を改定

インド電力省は、大手自動車メーカーのタタ・モーターズとマヒンドラ＆マヒンドラからの異議を受け、今後導入される燃費規制における小型車向けの計画されていた優遇措置を撤廃しました。当初の草案には、909kg未満の車両に対する特別規定が含まれていました。

状況の概要

以前の提案は、インドの小型車セグメントの95%を占めるマルチ・スズキに利益をもたらすと広く見られていました。改訂された41ページの草案では、この免除が撤廃され、他の基準が強化されており、軽車両と大型車両の両方のメーカーにとって、より公平な競争条件が生まれます。

自動車市場への影響

更新された規則では、排出ガスに関して「大幅に急勾配な削減経路」が導入されます。この変更により、すべての自動車メーカーは電気自動車とハイブリッド車の販売を促進するよう圧力を受けることになります。この規制は、実世界での効率改善を達成し、車両重量に対する過剰な補償を制限するように明確に設計されています。

結論

この政策転換は、インドの自動車部門における重要な進展であり、多様なポートフォリオを持つメーカーを優遇し、クリーンエネルギーへの全国的な推進を加速させます。自動車メーカーは今後、より厳しい基準に直面することになり、すべての車両セグメントでEVおよびハイブリッド技術への移行が加速される可能性が高いです。

よくある質問

Q: 最初の規則から最も恩恵を受けると予想されていた企業はどこですか？
A: マルチ・スズキが主要な受益者と予想されていました。同社は、優遇措置を受けるはずだった小型車カテゴリーで95%の市場シェアを占めていたためです。

Q: 改訂された燃費規制の主な目的は何ですか？
A: 新しい規則は、より厳しい排出ガス基準を施行し、実世界での燃費効率を促進し、電気自動車およびハイブリッド車の生産と販売を奨励することを目的としています。

出典: Investing.com