NTSBがウェイモのロボタクシーを調査、スクールバスの安全性を巡り

Waymo調査における主要な進展

米国国家運輸安全委員会（NTSB）は、Alphabet傘下の自動運転車部門であるWaymoに対し、テキサス州オースティンでロボタクシーが停車中のスクールバスを違法に追い越したとされる少なくとも19件の事案を受け、調査を開始しました。この動きにより、同社の事業に対する連邦政府の監視がさらに強化されることになります。

状況概要

この調査は、新学期が始まって以来発生した事象に端を発しています。これは、10月に開始された国家幹線道路交通安全局（NHTSA）による別の調査に続くものです。12月には、Waymoはこの問題を修正するためのソフトウェアを更新するため、3,000台以上の車両をリコールしました。しかし、オースティン独立学区は、更新開始後にさらに5件の事案を報告し、Waymoに対し学校周辺でのサービス停止を要請しましたが、同社はこの要請を拒否したと報じられています。

市場と業界への影響

この規制強化は、Waymoとその親会社であるAlphabetにとって大きな課題となります。これらの事案は、自動運転技術に対する国民の信頼と投資家の自信を損なう可能性があります。より広範な自動運転業界にとって、この注目度の高いケースは、根強い安全性の課題を浮き彫りにし、より厳格な連邦規制につながる可能性があり、米国全土でのロボタクシーサービスの商業展開を遅らせるかもしれません。

まとめ

Waymoは現在、米国の主要な2つの運輸安全機関から二重の調査を受けています。その結果は、自動運転部門全体の安全基準を形成する上で極めて重要となるでしょう。主要な焦点は、自動化システムが、スクールゾーンでの走行のような複雑で重要な安全シナリオにおいて、人間ドライバーを一貫して上回る性能を発揮できるかどうかという点にあります。

よくある質問

Q: NTSBはなぜWaymoを調査しているのですか？
A: NTSBは、テキサス州オースティンでWaymoの自動運転車が停車中のスクールバスを違法に追い越したとされる少なくとも19件の事案が報告され、重大な安全上の懸念が生じたことを受けて調査しています。

Q: Waymoはこれに対しどのような対応をとりましたか？
A: Waymoは12月に3,000台以上の車両に対しソフトウェアのリコールを実施しました。同社は、自社のシステムは人間ドライバーよりも安全であると主張しており、サービス停止の要請にもかかわらず、学校周辺での運行を継続しています。

出典: investing.com