NHTSA、130万台のフォードF-150のトランスミッション問題で調査拡大

NHTSA、130万台のフォードF-150に対する調査を拡大

米国国家幹線道路交通安全局（NHTSA）は、2015年から2017年モデルのフォードF-150トラック127万台に対する調査を強化しました。この調査は、予期せぬトランスミッションのシフトダウンにより、突然の減速や後輪のロックアップが発生する可能性に関する報告に対応するものです。

状況の概要

現在、工学分析段階にあるこの調査は、「6R80」トランスミッションを搭載したモデルに焦点を当てています。フォードは、この問題が摩耗した電気接続に起因すると示唆しており、以前のサプライヤー製センサーの欠陥に関連するリコールとは異なります。NHTSAはまた、信号損失により、上り坂で後退中のトラックがニュートラルにシフトし、前方への転がり事故を引き起こす二次的なリスクも特定しました。

経済的および市場への影響

大規模なリコールが発生した場合、修理費用や罰金によりフォードに重大な財政的リスクをもたらします。この調査は、投資家の信頼やフォードの株価に悪影響を及ぼす可能性があり、自動車業界の複雑な電子システムにおける広範な品質管理の課題を浮き彫りにしています。

結論と今後の見通し

NHTSAの分析により、欠陥の範囲と強制リコールの必要性が判断されます。その結果は、フォードの収益とブランドイメージに大きな影響を与える可能性があります。投資家や車両所有者は、市場および安全への影響について、当局の最終決定を注視する必要があります。

よくある質問

Q: どのフォードF-150モデルが影響を受けますか？
A: 調査対象は、2015年から2017年モデルで「6R80」オートマチックトランスミッションを搭載した車両です。

Q: 主な安全上の懸念は何ですか？
A: 主な懸念は、予期せぬトランスミッションのシフトダウンにより、突然の減速、後輪のロックアップ、または横滑りが発生し、衝突のリスクが高まることです。

出典: Investing.com