ルフトハンザ航空、エアバスとボーイングから航空機20機を総額77億ドルで発注

主要取引のハイライト

ルフトハンザグループは、エアバスとボーイングから20機の新型長距離航空機を大量に発注しました。この発注の総定価は77億ドルです。

この取引には、エアバスA350-900型機10機とボーイング787-9型機10機が含まれており、納入は2032年から2034年の間に予定されています。ドイツ・ルフトハンザAGの監査役会は、機材近代化プログラムを推進するため、この購入を承認しました。

戦略的な機材近代化

この購入は、ルフトハンザの運航効率と持続可能性を高める戦略の重要な一部です。新型機は、旧型で燃費の悪いモデルを置き換えることで、同社のCO2排出量削減目標に直接貢献します。

CEOのカルステン・シュポア氏によると、新型のA350と787モデルは、置き換えられる航空機よりも大幅に燃料消費量が少なく、環境に配慮した技術への重要な投資となります。

運航と市場への影響

長距離機材の標準化により、運航の複雑さが軽減され、メンテナンスコストが削減されると予想されます。この戦略的な動きは、乗務員のライセンス取得やスペアパーツ管理などの分野で効率性を生み出します。

この新たな購入により、ルフトハンザグループの総発注残は232機（次世代長距離ジェット機107機を含む）に増加し、長距離旅行需要の将来に対する強い自信を示しています。

まとめと展望

ルフトハンザの大規模な投資は、持続可能性と費用対効果に対する長期的なコミットメントを強調しています。市場は、この機材更新が今後10年間で航空会社のコスト構造と競争上の地位にどのように影響するかを注視するでしょう。この発注は、エアバスとボーイング両社の製造ラインにも大きな後押しとなります。

よくある質問

Q: ルフトハンザが発注した具体的な航空機は何ですか？
A: ルフトハンザは、エアバスA350-900型機10機とボーイング787-9型機10機を発注しました。

Q: 発注の総額はいくらですか？
A: 20機の航空機の合計定価は77億ドルです。

Q: 新しい航空機はいつ納入されますか？
A: 納入は2032年から2034年の間に予定されています。

出典: Investing.com