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TrustFinance Global Insights
5月 12, 2026
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米国連邦航空局(FAA)は、ボーイングの整備・検査プロトコルを正式に承認し、MD-11型機が運航を再開する道を開きました。この決定は、昨年12月に発生した死亡事故を受けて運航が禁止されていた中でのものです。
MD-11型機の運航停止は、昨年11月にケンタッキー州でUPSの貨物機が墜落し、15人が死亡した事故を受けて開始されました。これにより、将来の事故を防ぐため、航空機の安全性と整備手順の徹底的な見直しが行われました。FAAの承認は、ボーイングが提案した新たな措置に対する信頼を示しています。
主要な貨物航空会社の対応は分かれています。UPSは、今回の事故を受けてMD-11型機全機を退役させることを決定しました。対照的に、フェデックスは、ボーイングの新たな整備要件を完全に満たした後、今月中に28機のMD-11型機による運航を再開する意向を発表しました。
FAAの承認を得て、フェデックスは貨物輸送能力の大部分を回復させる予定です。今後は、残りの現役MD-11型機全体にボーイングの厳格な整備プロトコルを導入することに焦点が移り、この航空機モデルへの信頼を再構築するための重要な一歩となります。
Q: ボーイングMD-11型機はなぜ米国で運航停止になったのですか?
A: 昨年11月にUPSの貨物機が死亡事故を起こし、安全上の懸念が生じたため、運航が停止されました。
Q: この決定により主に影響を受ける企業はどこですか?
A: フェデックスは28機のMD-11型機を運航に復帰させる予定ですが、UPSは同型機全機を退役させることを選択しました。

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