民主党はトランプ氏の燃費規制緩和計画に反対

議員らが車両燃費基準の引き下げに異議

80人の民主党議員が、車両燃費基準を大幅に引き下げる提案を撤回するようトランプ政権に正式に要請しています。この書簡は、この撤回が消費者、環境、そして国家のエネルギー自立に悪影響を及ぼすと主張しています。

提案された基準の概要

国家道路交通安全局（NHTSA）は、2031年までに平均燃費要件を1ガロンあたり34.5マイルに引き下げることを提案しました。これは、バイデン政権下で最終決定された1ガロンあたり50.4マイルの基準から大幅な引き下げであり、同基準では年間8%から10%の燃費向上を義務付けていました。

経済および市場への影響

議員らの書簡によると、この提案された規則は燃料消費量の増加と大気汚染の悪化につながるとされています。NHTSAは、この変更により車両の初期費用が平均930ドル削減される可能性があると見積もっていますが、同時に2050年までに消費者の燃料費がさらに1850億ドル増加し、二酸化炭素排出量が5%増加すると予測しています。

まとめ

燃費基準を巡る対立は、車両の初期費用削減と、長期的なエネルギー節約および環境目標の推進との間の政策的な隔たりを浮き彫りにしています。政権の最終決定は、自動車産業、消費者支出、そして米国の気候変動政策に大きな影響を与えるでしょう。

よくある質問

Q: 燃費提案の主な変更点は何ですか？
A: この提案は、2031年までに必要な平均燃費を50.4 mpgから34.5 mpgに引き下げるものです。

Q: 反対派が提起する主な経済的懸念は何ですか？
A: 反対派は、この規則により消費者の長期的な燃料費が最大1850億ドル増加し、海外石油への依存が深まると主張しています。

出典: Investing.com