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TrustFinance Global Insights
Feb 06, 2026
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メラニー・ジョリー産業大臣によると、カナダは中国の電気自動車メーカーとの合弁事業を積極的に推進しており、カナダ国内に生産工場を設立し、世界市場への輸出を目指している。
この提案された計画には、マグナ・インターナショナルやリナマー・コーポレーションといったカナダの自動車部品大手と、BYDやチェリーなどの中国の主要EVメーカーとの提携が含まれる。これは、中国の補助金や技術に対するカナダのこれまでの姿勢からの戦略的な転換を示すものだ。政府は、ブラックベリーのQNXのようなカナダ製ソフトウェアを組み込み、現地の労働基準への順守を確保することで、安全保障上の懸念を軽減する意向である。
この取り組みは、多額の投資を誘致し、国内雇用を創出し、世界のEVサプライチェーンにおけるカナダの地位を強化することを目的としている。ジョリー大臣は、カナダの労働コストが高いにもかかわらず、オンタリオ州におけるホンダの費用対効果の高い生産を前例として挙げ、共同製造されたEVが世界中で競争力を維持できると信じている。
カナダ政府は、自国企業を中国の自動車投資に統合するための「活発な対話」を行っている。この動きは、韓国の現代自動車や起亜自動車を含む他の国際的なプレーヤーからの自動車プロジェクトを確保し、製造業を強化するというカナダの広範な戦略を補完するものである。
Q: これらの議論の中心となっている企業は?
A: この協議には、マグナやリナマーといったカナダの自動車部品サプライヤーと、BYDや奇瑞汽車(Chery Automobile Co.)などの中国EVメーカーが関与している。
Q: 中国技術によるセキュリティリスクはどのように管理されますか?
A: カナダ政府は、信頼できるカナダ開発のソフトウェアを車両内に使用することを義務付けることで、セキュリティ上の懸念に対処する計画です。
出典: Investing.com

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