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TrustFinance Global Insights
Apr 18, 2026
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カリフォルニア州のガソリン在庫は、4月10日までの4週間で平均944万バレルと、過去最低水準にまで落ち込みました。この歴史的な低水準は、ホルムズ海峡の閉鎖に関連する供給途絶が直接の原因であり、同州の燃料供給に深刻な影響を与えています。
国内の燃料パイプラインから孤立しているカリフォルニア州は、アジアからの精製製品の輸入に大きく依存しているため、特に脆弱です。これらのアジアの製油所は中東からの原油を処理しており、ホルムズ海峡は重要なチョークポイントとなっています。アナリストは、輸入減少の全面的な影響はまだ消費者市場には及んでいないと指摘しています。
供給不足により、カリフォルニア州のガソリン平均価格は1ガロンあたり5.86ドルにまで上昇し、26%の増加となり、全国平均の4.09ドルを大幅に上回っています。専門家は、今後数週間で輸入ショックが完全に顕在化し、ターミナルやガソリンスタンドでの供給が逼迫するにつれて、価格がさらに上昇する可能性があると予測しています。
カリフォルニア州エネルギー委員会は5月中旬まで十分な在庫があると予測していますが、状況は依然として不安定です。市場は今後1〜2週間のガソリン輸入量を注視しており、これが同州の燃料供給と価格への全面的な影響を示す重要な指標となるでしょう。
Q: カリフォルニア州のガソリン価格が全米で最も高いのはなぜですか?
A: 価格が高騰しているのは、記録的な低在庫、海上輸送による輸入への依存、高い州税、そしてカリフォルニア州独自のクリーンエアガソリンブレンドを生産するための追加コストが組み合わさった結果です。
Q: 現在の在庫はどのくらい低いですか?
A: ガソリン在庫は、2005年にデータ収集が開始されて以来、最低水準にあります。同時に、同州の原油在庫は前年と比較して23%以上減少しています。
出典: Reuters

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