エアバスCEO：「サプライチェーンは主要な課題」

エアバス、サプライチェーンの混乱に苦慮

エアバスのギヨーム・フォーリーCEOは、深刻なサプライチェーンの混乱が同社にとって主要な課題であり、航空機の納入に大幅な遅延が生じていると述べました。ドバイで開催された世界政府サミットで、フォーリー氏は2025年と2026年に最も深刻なボトルネックとなるのはエンジンの調達であると指摘しました。

世界の航空・防衛市場の状況

航空宇宙産業は引き続き高需要の環境下で推移しています。フォーリー氏の発言は、世界のサプライヤーにかかる継続的な負担を浮き彫りにしています。商用航空機の課題に加え、防衛製品への需要が加速していることも指摘し、エアバスのような主要メーカーの生産と資源配分をさらに複雑にしています。

業界と競争への影響

これらのサプライチェーンの制約は、エアバスが生産目標と収益予測を達成する能力に影響を与える可能性があります。この状況は市場のダイナミクスも浮き彫りにしており、フォーリー氏は中国の競合他社であるCOMACを真剣に受け止めていると述べています。また、現在の世界的な需要水準は、市場に「他のプレーヤーが参入する余地」を提供している可能性が高いと付け加えました。

まとめと今後の見通し

エアバスの当面の将来は、納入遅延を解消するためにサプライチェーンの安定化に注力することになるでしょう。投資家や市場全体は、同社がエンジンの不足を解消し、商用および防衛需要という二重の圧力に対処する進捗状況を注意深く監視するでしょう。

よくある質問

Q: エアバスにとって最大のサプライチェーン問題は何ですか？
A: CEOによると、最も調達が困難な部品はエンジンであり、2025年と2026年に大きな課題となるでしょう。

Q: エアバスは新たな競合他社をどのように見ていますか？
A: エアバスはCOMACのような中国メーカーを真剣に受け止めており、世界的な高需要が市場への新規参入者に機会を生み出すことを認識しています。

出典: Investing.com