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TrustFinance Global Insights
Jan 30, 2026
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वैश्विक आर्थिक अस्थिरता और भू-राजनीतिक तनावों के बावजूद, विमान लीजिंग उद्योग के अधिकारी अपने क्षेत्र के लचीलेपन में दृढ़ विश्वास व्यक्त करते हैं। वैश्विक बेड़े के आधे हिस्से को नियंत्रित करते हुए, प्रमुख पट्टेदार सीमाओं के पार रणनीतिक रूप से संपत्तियों को स्थानांतरित करके बाजार के झटकों से निपटने की अपनी क्षमता पर प्रकाश डालते हैं।
उद्योग की स्थिरता बोइंग और एयरबस जैसे निर्माताओं से बड़े ऑर्डर बैकलॉग द्वारा महत्वपूर्ण रूप से समर्थित है, जिससे नए विमानों की आपूर्ति कम हो जाती है। यह कमी उच्च किराये की दरों और पुनर्विक्रय मूल्यों का समर्थन करती है। एविएशन कैपिटल ग्रुप के सीईओ टॉम बेकर ने उद्योग को "चौंकाने वाली स्थिर" बताया, जिसका श्रेय उन्होंने उपलब्ध विमानों की कमी को दिया, जिससे "चक्र के चारों ओर सुरक्षा घेरा" बनता है।
एक प्रमुख प्रवृत्ति बाजार का एकीकरण है, जहां बड़े ऑर्डर बुक और मजबूत क्रेडिट रेटिंग वाले बड़े पट्टेदार छोटे प्रतिस्पर्धियों के साथ अंतर बढ़ा रहे हैं। एवोलॉन के सीईओ एंडी क्रोनिन ने कहा कि प्रवेश की बाधाएं बढ़ रही हैं, यह भविष्यवाणी करते हुए कि "एकीकरण को अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है।" यह आंदोलन बताता है कि आगे विलय और अधिग्रहण की गतिविधि की संभावना है क्योंकि अस्तित्व के लिए पैमाने महत्वपूर्ण हो जाता है।
विमान लीजिंग क्षेत्र विमानों की सीमित आपूर्ति और संकटों के प्रबंधन में अपने अनुभव का लाभ उठाकर वैश्विक जोखिमों से निपट रहा है। एकीकरण की चल रही प्रवृत्ति से प्रमुख खिलाड़ियों को और मजबूत होने की उम्मीद है, जबकि छोटी फर्मों के लिए चुनौतियां पेश होंगी।
प्र: विमान लीजिंग उद्योग को लचीला क्यों माना जाता है?
उ: इसका लचीलापन वैश्विक स्तर पर संपत्तियों को स्थानांतरित करने की क्षमता, बोइंग और एयरबस के बैकलॉग से विमानों की सीमित आपूर्ति, और पिछले आर्थिक झटकों के प्रबंधन में व्यापक अनुभव से आता है।
प्र: विमान लीजिंग बाजार में मुख्य प्रवृत्ति क्या है?
उ: प्राथमिक प्रवृत्ति एकीकरण है, जिसमें बड़े, अच्छी पूंजी वाली फर्में छोटे खिलाड़ियों का अधिग्रहण कर रही हैं, जो प्रतिस्पर्धा में बने रहने के लिए पैमाने और बड़े ऑर्डर बुक की आवश्यकता से प्रेरित है।
स्रोत: Investing.com

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