特斯拉的加州 Robotaxi 計畫缺乏監管行動

主要監管差異

儘管執行長伊隆·馬斯克公開聲稱即將推出無人計程車，特斯拉卻尚未採取必要措施，以在加州取得無人駕駛車輛許可證。州政府記錄顯示，該公司已連續第六年未記錄任何自動駕駛測試里程，而這是獲得監管批准的關鍵要求。

加州的許可證申請流程

在加州營運無人駕駛叫車服務，需要經過由DMV（車輛管理局）管理的嚴格多階段許可證申請流程。競爭對手如Alphabet旗下的Waymo已累積超過1300萬英里的測試里程以獲得批准。相較之下，特斯拉僅持有入門級許可證，且尚未申請商業無人計程車營運所需的高級許可證。

對特斯拉估值的影響

特斯拉市場估值的重要部分，與投資者對其未來自動駕駛和無人計程車網絡的信心息息相關。在美國最大的汽車市場加州缺乏進展，引發了對這些雄心壯志時間表的質疑，而這些雄心壯志是該公司長期增長策略的關鍵支柱。

總結與展望

儘管馬斯克曾提及監管障礙，但州政府記錄顯示延遲源於特斯拉的不作為。若未完成所需的測試和許可證申請，該公司在加州建立無人計程車車隊的願景將持續停滯，而批准的時間表完全取決於其下一步行動。

常見問題

**問：** 特斯拉是否已在加州申請高級無人計程車許可證？
答： 否，加州DMV發言人證實，特斯拉尚未申請無人駕駛商業營運所需的額外許可證。

**問：** 為何測試里程對批准很重要？
答： 在加州，記錄大量公共道路測試里程是強制性步驟，旨在證明系統的安全性和可靠性，然後公司才能在沒有人類安全駕駛員的情況下營運。

來源： 路透社 透過 Investing.com