航運巨頭謹慎重返蘇伊士運河

主要發展摘要

主要航運公司正開始分階段重返蘇伊士運河。在停火協議達成後，馬士基（Maersk）和達飛海運（CMA CGM）等業界領袖正恢復有限服務，而赫伯羅特（Hapag-Lloyd）等其他公司則保持謹慎，並持續監測安全局勢。

局勢概覽

自2023年11月以來，海運公司已將船隻改道繞行非洲，以避免紅海地區的襲擊。2025年10月達成的一項停火協議促使業界重新評估此策略。馬士基在成功試航後，預計於1月26日恢復其經由蘇伊士運河的美國東海岸服務。

業界反應不一

業界的做法並不一致。儘管馬士基和達飛海運正重新開通經由該水道的服務，德國航運公司赫伯羅特已表示目前不會調整其紅海營運。威廉森航運（Wallenius Wilhelmsen）也仍在評估風險，然後才會就其重返做出最終決定。

展望與總結

航運業重返蘇伊士運河預計將是一個循序漸進的過程。各公司正優先進行安全評估，全面恢復可能需要數個月的過渡期，以防止物流中斷並確保船隻安全。

常見問題

問： 為什麼航運公司要重返蘇伊士運河？
答： 2025年10月達成的一項停火協議改善了安全前景，促使各公司重新考慮更短、更具成本效益的蘇伊士航線。

問： 所有航運公司都恢復蘇伊士運河的通行了嗎？
答： 沒有，重返是分階段進行的。馬士基和達飛海運正在恢復部分服務，而赫伯羅特和威廉森航運則維持其目前更為謹慎的航線計畫。

來源： Investing.com