NTSB數據顯示，中國東方航空墜機燃油遭切斷

NTSB 報告揭示關鍵飛行數據

美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 發布數據指出，中國東方航空一架波音 737-800 客機在 2022 年 3 月墜毀前，兩具發動機的燃料供應已被切斷。這起事故導致機上所有 132 人罹難，是中國數十年來最嚴重的航空災難。

調查與背景概述

這些數據來自飛機的飛行數據記錄器，顯示當飛機在 29,000 英尺巡航時，兩具發動機的燃料開關已從「運行」位置移至「切斷」位置。NTSB 在華盛頓分析了記錄器，作為其協助中國民用航空局 (CAAC) 領導的官方調查的一部分，這是一個標準程序，因為波音是美國製造商。迄今為止，中國監管機構尚未發布其調查結果的完整報告。

對航空業和股市的影響

這項新資訊可能會將焦點從波音 737-800 客機潛在的機械故障上轉移。因此，它可能會減輕對波音股票因這起特定事件而產生的負面情緒。然而，中國當局缺乏結論性報告，持續為中國東方航空和更廣泛的中國航空業帶來不確定性。投資者和行業分析師正在等待中國民航局的最終官方報告，以全面了解這起事件。

總結

NTSB 的數據提供了一項關鍵資訊，但並不代表調查的最終結論。市場的全面反應取決於中國當局的官方報告，該報告將確定墜機的確切原因。這些調查結果將對全球的航空公司安全協議、飛行員培訓和製造商責任產生重大影響。

常見問題

問： NTSB 的數據揭示了中國東方航空 MU5735 航班墜機事件的什麼資訊？
答：： 數據顯示，在飛機開始快速下降之前，兩具發動機的燃料開關已被移至切斷位置。

問： NTSB 為何參與中國的墜機調查？
答： NTSB 參與是因為該飛機是美國製造的波音 737-800，並且協助分析了飛行數據記錄器。

問： 墜機的官方原因是否已確定？
答： 否，中國民用航空局 (CAAC) 尚未發布詳細說明墜機官方原因的最終報告。

來源： Investing.com