企業競相出口委內瑞拉石油 阻礙重重

主要摘要

石油和航運公司正迅速組織營運，以管理委內瑞拉原油對美國的新出口。包括雪佛龍（Chevron）、維多（Vitol）和馬士基油輪（Maersk Tankers）在內的企業，正因基礎設施破舊和對委內瑞拉船隻的現有制裁而面臨重大的物流挑戰。

情勢概覽

在潛在的政策轉變允許受制裁的委內瑞拉石油進入美國後，各公司正競相確保油輪並建立安全的轉運協議。主要障礙是維護不善的陸上儲油罐以及老舊、受制裁的載油船隻。這些條件使得複雜且昂貴的船對船轉運成為必要，因為基於責任和保險原因，禁止與受制裁船隻直接接觸。

經濟與市場影響

儘管委內瑞拉可能每天向美國供應50萬桶石油，並在90-120天內耗盡庫存，但實現這一目標仍具挑戰性。從浮動儲存和陸上儲油罐中提取石油的需求使營運複雜化。此外，委內瑞拉主要何塞（Jose）石油碼頭有限的裝載泊位競爭激烈，造成進一步的瓶頸。各公司也正在採購石腦油與重質原油混合，以利運輸。

總結

委內瑞拉大規模石油出口能否成功恢復，取決於能否克服嚴峻的營運障礙。各公司必須應對小型轉運船隻短缺和設備維護不善的問題。市場將密切關注這些物流問題能多快解決，以穩定原油供應。

常見問題

Q: 為什麼出口委內瑞拉石油很困難？
A: 出口因儲油罐維護不善、老舊受制裁船隻和設備不足而變得複雜，需要進行複雜的船對船轉運作業。

Q: 哪些公司參與其中？
A: 主要參與者包括維多（Vitol）和托克（Trafigura）等石油貿易公司、主要石油公司雪佛龍（Chevron），以及馬士基油輪（Maersk Tankers）等航運專業公司。

來源: Investing.com