歐盟放寬2035年燃油車禁令，電動車銷量預測分歧

T&E 報告：歐盟新 2035 年計畫削弱電動車轉型

一份來自清潔運輸組織「運輸與環境」（Transport & Environment, T&E）的報告指出，歐盟修訂後的 2035 年排放目標將允許燃油車輛繼續銷售。這項提案要求二氧化碳減排 90%，而非全面禁止，可能導致電動車（EVs）佔新車銷售的 85%，但此數字也可能降至 50%。

情況概述

在汽車製造商的壓力下，歐盟委員會提出了一項重大的政策轉變，不再完全淘汰新的內燃機（ICE）汽車和廂型車。新計畫要求到 2035 年，二氧化碳排放量較 2021 年水準減少 90%。委員會表示，這項改變將在三年內為汽車製造商節省 21 億歐元，釋放資源用於新電動車型的創新。

對汽車市場和排放的影響

根據 T&E 的分析，修訂後的規則將產生多種結果。製造商在 2035 年之後，可能銷售 5% 到 50% 的非純電動車輛，具體取決於所售車型的效率。該倡議團體認為，燃油車和插電式混合動力車的混合佔比為 15% 是最有可能的情況。

這項政策放寬預計將導致 2025 年至 2050 年間的汽車二氧化碳排放量比原先更嚴格的法規高出 10%。T&E 也警告，在即將到來的辯論中，這些規則可能進一步被削弱。

總結

歐盟從 2035 年起的汽車產業前景仍不明朗。這些擬議的變革尚未最終確定，必須獲得歐洲議會和歐盟各國政府理事會的批准。最終立法將對電動車轉型的速度以及燃油引擎技術在歐洲市場的長期作用至關重要。

常見問題

問： 歐盟 2035 年汽車政策的主要變化是什麼？
答： 該提案從全面禁止新的燃油車轉變為二氧化碳排放量減少 90%，允許部分非電動車在 2035 年後繼續銷售。

問： 對電動車銷售的預期影響是什麼？
答： T&E 預計從 2035 年起，電動車銷售可能佔新車的 85%，但在修訂後的規則下，這一比例可能降至 50%。

問： 誰需要批准這些變革？
答： 這些提案必須獲得歐洲議會和代表歐盟成員國政府的理事會的批准。

來源： Investing.com