普惠交易為空中巴士產量目標蒙上陰影

關鍵生產目標面臨風險

由於與RTX旗下的普惠公司（Pratt & Whitney）之間尚未解決的引擎供應協議，空中巴士（Airbus）的主要飛機生產目標面臨巨大的不確定性。缺乏2026年和2027年的協議，對這家飛機製造商未來的產量目標構成了重大挑戰。

供應爭議概述

問題的核心在於引擎分配的爭議，涉及空中巴士新的生產線以及為現有機隊航空公司提供服務的維修廠。普惠公司為約40%的標竿A320neo系列噴射機供應引擎。儘管目前引擎是短期供應，但缺乏長期合約使生產規劃變得複雜。

對生產和交付的影響

這種供應不確定性直接威脅到空中巴士的目標，即到2027年每月生產75架窄體噴射機，這比目前每月約60架的速度顯著增加。挑戰已經反映在交付數據上，空中巴士在1月份交付了19架飛機，低於去年同期的25架。

結論

儘管普惠公司商用引擎部門總裁已表示有信心達成協議，但時間緊迫。業界正密切關注談判進展，因為解決方案對於空中巴士鞏固其生產預測並維持航空供應鏈的穩定至關重要。

常見問題

問：空中巴士與普惠之間的主要問題是什麼？
答：核心衝突在於新飛機製造與航空公司維護支援之間的引擎分配爭議。

問：這對空中巴士的生產目標有何影響？
答：這危及了到2027年每月生產75架窄體噴射機的目標，因為普惠公司是A320neo系列的重要引擎供應商。

來源： Investing.com