维莫表示，远程工作人员不直接控制无人驾驶出租车。

Waymo 澄清远程协助人员的角色

Alphabet 旗下自动驾驶部门 Waymo 已正式声明，其远程人员在美国运营中不会直接控制、操纵或驾驶其自动驾驶出租车。该公司澄清，其远程代理的主要职责是为自动驾驶系统提供支持和建议。

这一声明发布之际，该公司正面临美国立法者对其运营安全和海外员工使用情况日益严格的审查。

运营审查与监管担忧

这一澄清在一篇博客文章和致参议员爱德华·马基（Edward Markey）的信中进行了详细说明，马基此前曾对透明度表示担忧。Waymo 披露，全球任何时候约有 70 名远程协助人员在岗，支持中心设在亚利桑那州、密歇根州和菲律宾。

众议员巴迪·卡特（Buddy Carter）也呼吁交通部对这家自动驾驶出租车运营商的远程员工政策进行调查。在 Waymo 车辆最近卷入一起事故后，公众和监管部门的关注度有所增加。

对自动驾驶汽车行业的影响

Waymo 的公开声明是对监管压力的直接回应，旨在增强公众和投资者对其技术的信心。调查结果和潜在的新法规可能会为美国整个自动驾驶汽车行业树立先例。

Alphabet 股票 GOOGL 的表现可能对 Waymo 自动驾驶部门的监管环境发展敏感，该部门是美国最大的自动驾驶出租车运营商，拥有超过 2,500 辆汽车。

摘要

Waymo 正通过澄清其远程员工的有限职责来积极管理监管风险。该公司强调，其美国本土的事件响应团队负责处理更复杂的任务，而远程代理则提供辅助支持。交通部未来的行动将是 Waymo 及其竞争对手的关键因素。

常见问题

问：远程工作人员是否驾驶 Waymo 车辆？
答：不，Waymo 表示其远程人员提供建议和支持，但不会直接控制、操纵或驾驶车辆。

问：Waymo 为何现在发表此声明？
答：该公司正在回应美国立法者对安全、透明度以及海外员工使用情况日益严格的审查。

问：远程工作人员能否移动 Waymo 车辆？
答：Waymo 指出，在极少数情况下，远程工作人员可以介入短距离移动车辆，但这尚未在培训场景之外发生过。

来源： Investing.com