特斯拉的加州机器人出租车计划缺乏监管行动

主要监管差异

尽管首席执行官埃隆·马斯克公开声明即将推出自动驾驶出租车，但特斯拉尚未采取必要措施在加州获得无人驾驶车辆许可证。州记录显示，该公司已连续第六年未记录任何自动驾驶测试里程，而这是获得监管批准的关键要求。

加州的许可流程

在加州运营无人驾驶叫车服务需要经过DMV（机动车辆管理局）管理的严格多阶段许可流程。Alphabet旗下的Waymo等竞争对手已记录超过1300万英里的测试里程以获得批准。相比之下，特斯拉仅持有入门级许可证，尚未申请商业自动驾驶出租车运营所需的高级许可证。

对特斯拉估值的影响

特斯拉市场估值的重要部分与投资者对其未来自动驾驶和自动驾驶出租车网络的信心息息相关。在作为美国最大汽车市场的加州缺乏进展，引发了对其这些雄心壮志时间表的质疑，而这些雄心壮志是该公司长期增长战略的关键支柱。

总结与展望

尽管马斯克曾提及监管障碍，但州记录表明延迟源于特斯拉的不作为。如果未能完成所需的测试和许可证申请，该公司在加州推出自动驾驶出租车车队的愿景将停滞不前，而批准时间表完全取决于其下一步行动。

常见问题

问：特斯拉是否已在加州申请高级自动驾驶出租车许可证？
答：没有，加州DMV发言人证实，特斯拉尚未申请无人驾驶商业运营所需的额外许可证。

问：为什么测试里程对获得批准很重要？
答：在加州，记录大量的公共道路测试里程是强制性步骤，旨在证明系统安全性和可靠性，然后公司才能在没有人类安全驾驶员的情况下运营。

来源：路透社 via Investing.com