美地面运输委员会叫停850亿美元铁路并购申请，因资料不全

监管机构指出合并申请中缺少数据

美国地面运输委员会（STB）已退回联合太平洋（Union Pacific）和诺福克南方（Norfolk Southern）提出的850亿美元合并申请，裁定该申请不完整。委员会表示，该申请缺少全面审查所需的必要信息。

此次驳回不带偏见，允许这两家铁路巨头在解决所指出的缺陷后重新提交申请。

监管障碍概述

STB指出，主要问题在于缺少预期的市场份额数据以及对合并对竞争影响的全面分析。尽管申请中包含了2023年的市场份额信息，但未能提供必要的未来预测。

此次审查是2001年制定的更严格合并规则下的首次此类审查，这些规则要求申请人必须证明拟议的合并将增强而非仅仅维持竞争。

市场和经济影响

这一决定给合并过程带来了重大延迟和不确定性，可能影响投资者情绪。STB严格遵守2001年规则，预示着美国铁路行业未来任何整合都将面临高标准的监管门槛。

此裁决是在竞争对手加拿大国家铁路公司（Canadian National）提交文件之后作出的，该公司认为该申请缺少评估竞争后果所需的关键披露信息。

总结与展望

STB的行动是一个程序性步骤，并非对合并实质的最终裁决。联合太平洋和诺福克南方现在必须提供更全面的数据，以满足监管机构的要求。修订提交的时间表仍然是市场关注的关键因素。

常见问题

问：合并申请为何被退回？
答：STB认为其不完整，因为它缺少未来市场份额的必要预测以及合并对竞争的影响。

问：这两家铁路公司接下来会怎样？
答：联合太平洋和诺福克南方必须根据要求的数据修改其申请，并重新提交给STB进行新的审查。

问：合并是否已被正式阻止？
答：没有。此次申请被驳回不带偏见，这意味着这只是一个程序性挫折，并非对拟议交易的最终裁决。

来源: Investing.com