美国NTSB数据显示，东航坠机燃油被切断。

NTSB报告揭示关键飞行数据

美国国家运输安全委员会（NTSB）发布数据，表明中国东方航空公司一架波音737-800客机在2022年3月坠毁前，其两台发动机的燃油供应均被切断。此次事故导致机上全部132人遇难，是中国几十年来最严重的航空灾难。

调查与背景概述

这些数据来源于飞机的飞行数据记录器，显示当飞机在29,000英尺巡航时，两台发动机的燃油开关均从“运行”位置被拨至“切断”位置。NTSB在华盛顿对记录器进行了分析，作为其协助中国民用航空局（CAAC）主导的官方调查的一部分，这是标准程序，因为波音是美国制造商。迄今为止，中国监管机构尚未发布关于其调查结果的完整报告。

对航空业和股市的影响

这一新信息可能会将焦点从波音737-800飞机潜在的机械故障上转移开。因此，它可能会减轻针对波音公司股票就此次特定事件的负面情绪。然而，中国当局缺乏一份结论性报告，继续给中国东方航空公司和更广泛的中国航空业带来不确定性。投资者和行业分析师正在等待中国民航局的最终官方报告，以全面了解此次事件。

总结

NTSB的数据提供了关键信息，但这并不代表调查的最终结论。市场的全面反应将取决于中国当局的官方报告，该报告将确定坠机事件的最终原因。这些调查结果将对全球航空安全协议、飞行员培训和制造商责任产生重大影响。

常见问题

问：NTSB数据揭示了关于中国东方航空MU5735航班坠机事件的什么信息？
答：数据显示，在飞机开始快速下降之前，两台发动机的燃油开关均被拨至切断位置。

问：NTSB为何参与中国的坠机调查？
答：NTSB参与是因为该飞机是美国制造的波音737-800，并且它协助分析了飞行数据记录器。

问：坠机的官方原因是否已确定？
答：没有，中国民用航空局（CAAC）尚未发布详细说明坠机官方原因的最终报告。

来源: Investing.com