琼斯法案豁免无效，美国燃料出口飙升

《琼斯法案》豁免未能提振国内石油供应

一项旨在增加国内燃料供应的为期60天的《琼斯法案》豁免，对美国石油市场影响甚微。该政策不仅未能提振国内运输量，反而恰逢美国3月份燃料出口创历史新高，炼油商优先考虑利润更高的海外市场。

情况概述

该豁免旨在通过允许外国船只在美国港口之间运输石油来降低高燃料价格。然而，Kpler的航运数据显示，美国港口之间的原油和成品油运输量保持在每天约137万桶的水平。此外，从美国墨西哥湾沿岸运往其他国内沿海市场的液体运输量实际上从2月份的82.6万桶/天下降到3月份的77万桶/天。

经济和市场影响

这一趋势背后的主要驱动力是经济激励。美国炼油商通过向亚洲和欧洲出口燃料来获取更高的利润。例如，欧洲柴油期货交易价格超过每桶200美元，而美国基准价格低于185美元。这种强大的价格套利，加上所有油轮的全球运费飙升，使得该豁免在鼓励国内运输方面无效。

结论与展望

市场力量已决定性地超越了《琼斯法案》豁免的预期效果。只要国际市场存在显著的套利机会，美国炼油商和航运商很可能将继续优先选择出口而非国内运输。该政策旨在抑制美国燃料价格的目标仍未实现，高昂的运费进一步使供应格局复杂化。

常见问题

问：什么是《琼斯法案》？
答：它是一项美国联邦法律，要求在美国港口之间运输的货物必须由美国公民或永久居民建造、拥有和运营的船只运输。

问：为什么《琼斯法案》豁免未能增加国内石油供应？
答：因为美国炼油商将燃料出口到欧洲和亚洲等国际市场利润更高，这些市场的价格更高。此外，所有船只的运费飙升抵消了潜在的好处。

问：在此期间美国燃料出口是否增加？
答：是的，美国燃料出口在3月份创下历史新高，因为炼油商将供应转向利润更高的海外市场。

来源： 路透社