航空供应链危机：创纪录需求下的新常态

核心问题概述

全球航空业面临持续的供应链中断，高管们现在将其视为一种“新常态”。这场危机由创纪录的客运需求、地缘政治挑战和挥之不去的疫情影响共同推动，给航空公司和制造商都带来了严重的交付延误和运营压力。

情况概述

疫情后航空旅行激增，2025年客运量比2019年高出9.3%。由于波音和空客的交付延迟，这一增长迫使航空公司延长了老旧、效率较低飞机的服役寿命。供应商报告称，钛等关键零部件和材料的交货时间已从20周延长到一年多，造成了严重的生产瓶颈。

经济和市场影响

这些中断带来了沉重的经济损失。国际航空运输协会（IATA）估计，航空公司在2025年将额外承担110亿美元的成本。这些费用源于更高的燃油消耗、老旧机队的维护成本增加以及为减少航班取消而租赁备用发动机的需求，直接影响了航空公司的盈利能力。

展望

业内领袖表示担忧，认为这些供应链挑战将持续存在。尽管CFM国际等发动机制造商已提高产量，但前所未有的需求水平仍持续超出供应链的交付能力。航空公司和旅客应预计在不久的将来会出现持续的延误和更高的运营成本。

常见问题

**问：** 为什么航空供应链会中断？
**答：** 中断是由创纪录的客运需求、影响原材料获取的地缘政治问题以及疫情后制造业产能缓慢恢复等多重因素造成的。

**问：** 对航空公司的财务影响是什么？
**答：** 航空公司在2025年将因使用老旧飞机而面临约110亿美元的额外成本，包括更高的燃油费、维护费和发动机租赁费。

来源: Investing.com