Các hãng hàng không Mỹ đối mặt rủi ro biên lợi nhuận khi chi phí nhiên liệu tăng vọt.

Các hãng hàng không Mỹ đối mặt với chi phí nhiên liệu không được phòng hộ

Các hãng hàng không Mỹ đang đối mặt với áp lực tài chính đáng kể khi giá nhiên liệu máy bay tăng vọt 15% làm nổi bật vị thế không được phòng hộ phần lớn của họ. Sự thay đổi chiến lược từ việc phòng hộ này có thể ảnh hưởng đáng kể đến biên lợi nhuận nếu giá cao kéo dài do căng thẳng địa chính trị đang diễn ra.

Tổng quan về tình hình

Không giống như nhiều hãng hàng không châu Âu và châu Á, các hãng hàng không lớn của Mỹ đã từ bỏ việc phòng hộ nhiên liệu, một biện pháp bảo vệ chống lại sự tăng giá đột biến. Nhiên liệu thường chiếm 20-25% chi phí hoạt động của một hãng hàng không. Giá giao ngay nhiên liệu máy bay tại Bờ Vịnh Hoa Kỳ gần đây đã tăng lên 4,12 USD mỗi gallon, mức cao nhất kể từ tháng 6 năm 2022.

Tác động kinh tế và thị trường

Việc thiếu phòng hộ trực tiếp khiến các hãng hàng không phải đối mặt với sự biến động của thị trường. Mức tăng một xu mỗi gallon chi phí nhiên liệu kéo dài có thể làm tăng chi phí hàng năm ước tính 50 triệu USD cho American Airlines và 40 triệu USD cho Delta Air Lines. Các dự báo cho thấy bốn hãng hàng không lớn nhất của Mỹ có thể phải đối mặt với tổng cộng 5,8 tỷ USD chi phí nhiên liệu bổ sung nếu giá hiện tại duy trì trong một năm.

Tóm tắt

Các hãng hàng không có thể cố gắng chuyển các chi phí cao hơn này cho người tiêu dùng thông qua việc tăng giá vé. Tuy nhiên, các hãng hàng không phụ thuộc nhiều hơn vào khách du lịch giải trí nhạy cảm về giá có thể đối mặt với những thách thức đáng kể trong việc bảo vệ biên lợi nhuận của họ khỏi áp lực chi phí kéo dài.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Tại sao các hãng hàng không Mỹ ngừng phòng hộ chi phí nhiên liệu?
Đ: Biện pháp này được coi là tốn kém và không đáng tin cậy, vì nó có thể khiến các hãng hàng không phải trả mức giá cao hơn thị trường nếu giá nhiên liệu bất ngờ giảm.

Hỏi: Những hãng hàng không nào bị ảnh hưởng nhiều nhất?
Đ: Các hãng hàng không có doanh thu cao cấp thấp hơn và những hãng phục vụ các thị trường nội địa cạnh tranh cao có thể gặp khó khăn hơn trong việc hấp thụ các chi phí gia tăng.

Nguồn: Investing.com