Các ông lớn vận tải biển lên kế hoạch trở lại Kênh đào Suez thận trọng

Tóm tắt các diễn biến chính

Các công ty vận tải biển lớn đang bắt đầu quay trở lại Kênh đào Suez một cách từ từ. Sau thỏa thuận ngừng bắn, các nhà lãnh đạo ngành như Maersk và CMA CGM đang nối lại các dịch vụ hạn chế, trong khi những công ty khác như Hapag-Lloyd vẫn thận trọng và tiếp tục theo dõi tình hình an ninh.

Tổng quan tình hình

Kể từ tháng 11 năm 2023, các công ty hàng hải đã chuyển hướng tàu thuyền vòng qua châu Phi để tránh các cuộc tấn công ở Biển Đỏ. Một thỏa thuận ngừng bắn vào tháng 10 năm 2025 đã thúc đẩy việc đánh giá lại chiến lược này. Maersk dự kiến sẽ nối lại dịch vụ Bờ Đông Hoa Kỳ qua Kênh đào Suez vào ngày 26 tháng 1, sau các chuyến thử nghiệm thành công.

Các phản ứng đa dạng của ngành

Cách tiếp cận của ngành không đồng nhất. Trong khi Maersk và CMA CGM đang tái triển khai các dịch vụ qua tuyến đường thủy này, hãng tàu Đức Hapag-Lloyd đã tuyên bố sẽ không điều chỉnh hoạt động ở Biển Đỏ vào thời điểm hiện tại. Wallenius Wilhelmsen cũng vẫn đang đánh giá rủi ro trước khi đưa ra quyết định cuối cùng về việc quay trở lại.

Triển vọng và Tóm tắt

Việc ngành vận tải biển quay trở lại Kênh đào Suez dự kiến sẽ là một quá trình dần dần. Các công ty đang ưu tiên đánh giá an ninh, và việc nối lại hoàn toàn có thể diễn ra trong một giai đoạn chuyển tiếp kéo dài vài tháng để ngăn chặn gián đoạn hậu cần và đảm bảo an toàn cho tàu thuyền.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Tại sao các công ty vận tải biển lại quay trở lại Kênh đào Suez?
Đ: Một thỏa thuận ngừng bắn đạt được vào tháng 10 năm 2025 đã cải thiện triển vọng an ninh, khiến các công ty xem xét lại tuyến đường Suez ngắn hơn và hiệu quả hơn về chi phí.

Hỏi: Có phải tất cả các hãng tàu đều nối lại việc đi qua Kênh đào Suez không?
Đ: Không, việc quay trở lại diễn ra theo từng giai đoạn. Maersk và CMA CGM đang nối lại một số dịch vụ, trong khi Hapag-Lloyd và Wallenius Wilhelmsen vẫn duy trì các kế hoạch định tuyến hiện tại, thận trọng hơn của họ.

Nguồn: Investing.com