Lượng xe Porsche giao giảm 10% trong năm 2025 giữa bối cảnh kinh tế Trung Quốc chậm lại

Lượng xe giao toàn cầu giảm 10%

Nhà sản xuất xe thể thao Đức Porsche đã công bố mức giảm 10% trong lượng xe giao toàn cầu vào năm 2025, đạt tổng cộng 279.449 chiếc so với 310.718 chiếc của năm trước. Sự sụt giảm này chủ yếu do điều kiện thị trường đầy thách thức ở Trung Quốc và những thay đổi về quy định ở châu Âu.

Phân tích hiệu suất thị trường theo khu vực

Công ty đã phải đối mặt với những khó khăn đáng kể tại các thị trường trọng điểm. Tại Trung Quốc, doanh số bán hàng giảm mạnh 26% do phân khúc xe sang cạnh tranh gay gắt và sự cạnh tranh khốc liệt đối với các mẫu xe thuần điện. Các thị trường châu Âu cũng chứng kiến sự sụt giảm, với doanh số tại Đức giảm 16% và ở phần còn lại của châu Âu giảm 13%. Điều này phần lớn là do thiếu hụt nguồn cung cho các mẫu xe động cơ đốt trong 718 và Macan sau khi các quy định an ninh mạng mới của EU được áp dụng.

Ngược lại, hiệu suất của Porsche tại Bắc Mỹ vẫn ổn định, với doanh số không đổi. Khả năng phục hồi này vượt trội so với các đối thủ Đức là Mercedes và Audi, cả hai đều chứng kiến doanh số giảm 12% trong khu vực. Các nhà phân tích cho rằng điều này có thể một phần do việc đăng ký tồn kho chiến lược để giảm thiểu tác động của thuế quan Mỹ.

Tác động và chiến lược xe điện

Số liệu doanh số bán hàng cho thấy áp lực kép từ thị trường Trung Quốc cạnh tranh và các quy định châu Âu đang thay đổi đối với các nhà sản xuất ô tô hạng sang. Do Porsche không có cơ sở sản xuất tại Mỹ, hãng vẫn phải chịu ảnh hưởng của thuế quan Mỹ, dự kiến sẽ khiến công ty thiệt hại khoảng 700 triệu euro vào năm 2025.

Mặc dù có sự sụt giảm chung, nỗ lực của Porsche hướng tới điện hóa vẫn cho thấy tiến bộ. Các mẫu xe thuần điện chiếm 22,2% tổng lượng xe giao toàn cầu, đưa công ty đạt mức cao nhất trong mục tiêu từ 20% đến 22% cho năm 2025. Xe hybrid sạc điện (plug-in hybrid) chiếm thêm 12,1% doanh số.

Tóm tắt và Triển vọng

Hiệu suất của Porsche năm 2025 phản ánh một bức tranh toàn cảnh ngành ô tô toàn cầu đầy thách thức, được đánh dấu bởi áp lực kinh tế khu vực và những thay đổi về quy định. Trong khi công ty đang đối phó với sự sụt giảm đáng kể ở Trung Quốc và châu Âu, vị thế ổn định của hãng tại Bắc Mỹ và sự tăng trưởng thành công của phân khúc xe điện mang lại một đối trọng chiến lược. Tăng trưởng trong tương lai sẽ phụ thuộc vào khả năng thích ứng với những động lực thị trường này và chu kỳ ra mắt các mẫu xe mới.

Câu hỏi thường gặp

Hỏi: Tại sao lượng xe giao của Porsche lại giảm vào năm 2025?
Đ: Lượng xe giao giảm 10% chủ yếu do doanh số bán hàng giảm 26% tại Trung Quốc, sự cạnh tranh xe điện gay gắt và các quy định an ninh mạng của EU đã gây ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung cho các mẫu xe chủ chốt ở châu Âu.

Hỏi: Porsche đã hoạt động như thế nào so với các đối thủ ở Bắc Mỹ?
Đ: Doanh số của Porsche tại Bắc Mỹ vẫn ổn định, vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh là Mercedes và Audi, cả hai đều chứng kiến mức giảm 12% trong khu vực.

Hỏi: Tỷ lệ xe điện trong lượng xe giao của Porsche năm 2025 là bao nhiêu?
Đ: Các mẫu xe thuần điện chiếm 22,2% tổng lượng xe giao toàn cầu, với thêm 12,1% từ xe hybrid sạc điện, đạt được các mục tiêu điện hóa đã đề ra của công ty cho năm đó.

Nguồn: Investing.com