EU Nới Lỏng Lệnh Cấm Xe Xăng 2035, Dự Báo Doanh Số Xe Điện Biến Động

Báo cáo của T&E: Kế hoạch mới năm 2035 của EU làm suy yếu quá trình chuyển đổi sang xe điện

Một báo cáo từ nhóm vận tải sạch Transport & Environment (T&E) chỉ ra rằng các mục tiêu khí thải sửa đổi năm 2035 của Liên minh Châu Âu sẽ cho phép tiếp tục bán các phương tiện chạy bằng động cơ đốt trong. Đề xuất này, yêu cầu giảm 90% lượng khí thải CO2 thay vì cấm hoàn toàn, có thể khiến xe điện (EV) chiếm 85% doanh số xe mới, mặc dù con số này có thể giảm xuống 50%.

Tổng quan về tình hình

Sau áp lực từ các nhà sản xuất ô tô, Ủy ban Châu Âu đã đề xuất một sự thay đổi chính sách đáng kể, không còn là loại bỏ hoàn toàn xe ô tô và xe tải chạy bằng động cơ đốt trong (ICE) mới. Kế hoạch mới kêu gọi cắt giảm 90% lượng khí thải CO2 so với mức năm 2021 vào năm 2035. Ủy ban tuyên bố sự thay đổi này sẽ giúp các nhà sản xuất xe tiết kiệm 2,1 tỷ euro trong ba năm, giải phóng nguồn lực cho đổi mới trong các mẫu xe điện mới.

Tác động đến thị trường ô tô và khí thải

Theo phân tích của T&E, các quy tắc sửa đổi tạo ra nhiều kết quả khác nhau. Các nhà sản xuất có thể bán từ 5% đến 50% các phương tiện không phải xe điện chạy pin sau năm 2035, tùy thuộc vào hiệu quả của các mẫu xe được bán. Nhóm vận động này gợi ý rằng tỷ lệ 15% cho sự kết hợp giữa xe động cơ đốt trong và xe hybrid sạc điện là kịch bản có khả năng xảy ra nhất.

Việc nới lỏng chính sách này được dự báo sẽ khiến lượng khí thải CO2 từ ô tô cao hơn 10% trong giai đoạn 2025-2050 so với các quy định nghiêm ngặt ban đầu. T&E cũng cảnh báo về nguy cơ các quy tắc có thể bị nới lỏng hơn nữa trong các cuộc tranh luận sắp tới.

Tóm tắt

Tương lai của ngành ô tô EU từ năm 2035 vẫn còn bất định. Các thay đổi được đề xuất chưa phải là cuối cùng và phải được cả Nghị viện Châu Âu và Hội đồng các chính phủ EU phê duyệt. Luật cuối cùng sẽ rất quan trọng trong việc xác định tốc độ chuyển đổi sang xe điện và vai trò lâu dài của công nghệ động cơ đốt trong tại thị trường Châu Âu.

Câu hỏi thường gặp

H: Thay đổi chính trong chính sách ô tô năm 2035 của EU là gì?
Đ: Đề xuất đã chuyển từ lệnh cấm 100% đối với xe động cơ đốt trong mới sang giảm 90% lượng khí thải CO2, cho phép một số xe không phải xe điện được bán sau năm 2035.

H: Tác động dự kiến đến doanh số xe điện là gì?
Đ: T&E dự báo doanh số xe điện có thể chiếm 85% xe mới từ năm 2035, nhưng tỷ lệ này có thể giảm xuống 50% theo các quy tắc sửa đổi.

H: Ai cần phê duyệt những thay đổi này?
Đ: Các đề xuất phải được cả Nghị viện Châu Âu và Hội đồng, đại diện cho các chính phủ thành viên EU, phê duyệt.

Nguồn: Investing.com