สหรัฐฯ ยุติการสอบสวนสเตลแลนติส ไม่มีการเรียกคืนรถยนต์ 7.4 ล้านคัน

สรุปผลการสอบสวนรถยนต์ Stellantis

สำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ได้ปิดการสอบสวนที่ดำเนินมาอย่างยาวนานเกี่ยวกับรถยนต์เกือบ 7.4 ล้านคันจาก Stellantis อย่างเป็นทางการแล้ว การสอบสวนซึ่งเกี่ยวข้องกับการทำงานโดยไม่ตั้งใจของพนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟ ได้ข้อสรุปโดยที่หน่วยงานไม่ได้เรียกร้องให้มีการเรียกคืนรถยนต์ภาคบังคับ

ภาพรวมของการสอบสวน

การสอบสวนเริ่มขึ้นครั้งแรกในปี 2019 และครอบคลุมรถยนต์หลายรุ่นตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2020 ตามข้อมูลของ NHTSA แม้ว่าจะได้รับรายงานการบาดเจ็บ 750 รายงาน แต่ก็ไม่สามารถยืนยันการบาดเจ็บร้ายแรงใดๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับภาวะทางการแพทย์ที่มีอยู่ก่อนแล้วได้ การประเมินนี้เป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจขั้นสุดท้าย

ผลกระทบต่อตลาดและบริษัท

สำหรับ Stellantis การแก้ไขปัญหานี้ช่วยหลีกเลี่ยงภาระทางการเงินและโลจิสติกส์จำนวนมากจากการเรียกคืนรถยนต์ครั้งใหญ่ แต่ผู้ผลิตรถยนต์ได้ตกลงที่จะเสนอการรับประกันเพิ่มเติม 10 ปีสำหรับชิ้นส่วนดังกล่าว ผลลัพธ์นี้ช่วยขจัดความไม่แน่นอนด้านกฎระเบียบที่สำคัญสำหรับบริษัท และน่าจะได้รับการตอบรับเชิงบวกจากตลาด

การแก้ไขปัญหาขั้นสุดท้ายและแนวโน้ม

การรับประกันเพิ่มเติมนี้เสนอทางออกสำหรับเจ้าของรถที่ได้รับผลกระทบ โดยปราศจากความซับซ้อนของการเรียกคืนรถยนต์เต็มรูปแบบ ขณะนี้จุดสนใจเปลี่ยนไปที่การดำเนินการตามโครงการรับประกันนี้ของ Stellantis การตัดสินใจนี้เน้นย้ำถึงเกณฑ์ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ได้รับการยืนยันในระดับสูงที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการเรียกคืนอย่างเป็นทางการ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เหตุใดจึงไม่มีการเรียกคืนรถยนต์ Stellantis จำนวน 7.4 ล้านคัน?
ตอบ: NHTSA ไม่ได้ดำเนินการเรียกคืนเนื่องจากการสอบสวนไม่สามารถยืนยันการบาดเจ็บร้ายแรงใดๆ ที่เกิดจากการทำงานของพนักพิงศีรษะโดยตรงและเพียงอย่างเดียว โดยไม่เกี่ยวข้องกับภาวะทางการแพทย์ที่มีอยู่ก่อนแล้วได้

ถาม: Stellantis เสนออะไรให้กับเจ้าของรถแทนการเรียกคืน?
ตอบ: Stellantis จะให้การรับประกันเพิ่มเติม 10 ปี ครอบคลุมพนักพิงศีรษะแบบแอคทีฟสำหรับรุ่นที่ได้รับผลกระทบตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2020

ที่มา: Reuters ผ่าน Investing.com