ผู้ขนส่งสินค้ารอความชัดเจนเรื่องการเปิดช่องแคบฮอร์มุซอีกครั้งหลังการหยุดยิง

การหยุดยิงสร้างความหวังอย่างระมัดระวัง

หลังข้อตกลงหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ผู้ขนส่งและโรงกลั่นต่างกำลังมองหาแนวทางปฏิบัติที่ชัดเจนในการกลับมาเดินเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซ แม้จะมีข้อตกลงดังกล่าว เรือส่วนใหญ่ยังคงอยู่ในอ่าวเปอร์เซีย เพื่อรอรายละเอียดทางเทคนิคเกี่ยวกับการเดินเรืออย่างปลอดภัย

การแก้ไขปัญหาเรือที่ตกค้าง

เส้นทางน้ำซึ่งเป็นจุดคอขวดสำหรับการขนส่งน้ำมันทั่วโลกถึง 20% มีเรือกว่า 1,000 ลำติดค้างอยู่ จากข้อมูลของ Kpler ผู้ติดตามเรือ ระบุว่ามีเรือบรรทุกน้ำมัน 187 ลำ บรรทุกน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นแล้วรวม 172 ล้านบาร์เรล ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าการแก้ไขปัญหาเรือที่ตกค้างนี้อาจใช้เวลานานกว่ากรอบเวลาหยุดยิงสองสัปดาห์ที่ประกาศไว้ ซึ่งจะสร้างความไม่แน่นอนอย่างต่อเนื่อง

ปฏิกิริยาของตลาดและจุดยืนของอุตสาหกรรม

การประกาศหยุดยิงในตอนแรกทำให้ราคาน้ำมันดิ่งลง อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการเดินเรือยังคงใช้แนวทางรอดูสถานการณ์ เจ้าของเรือรายใหญ่ยังลังเลที่จะส่งเรือออกเดินทางจนกว่าความมั่นคงของการหยุดยิงจะได้รับการพิสูจน์ และขั้นตอนที่เป็นทางการจะถูกกำหนดโดยทั้งสหรัฐฯ และอิหร่าน ในขณะเดียวกัน ความต้องการเรือบรรทุกน้ำมันดิบจากโรงกลั่นในเอเชียก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการกลับมาของอุปทาน

สรุป

การฟื้นฟูความเชื่อมั่นอย่างเต็มที่และการทำให้การจราจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซกลับสู่ภาวะปกติขึ้นอยู่กับการจัดหาพิธีสารทางเทคนิคและความปลอดภัยที่ชัดเจนอย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมจะติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดเพื่อรอคำสั่งที่ชัดเจนก่อนที่จะกลับมาดำเนินการอย่างเต็มที่ในเส้นทางเดินเรือที่สำคัญนี้

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ทำไมเรือถึงยังไม่เคลื่อนที่แม้จะมีการหยุดยิงแล้ว?
คำตอบ: ผู้ขนส่งกำลังรอรายละเอียดทางเทคนิคที่ชัดเจนและการรับประกันความปลอดภัยจากสหรัฐฯ และอิหร่าน ก่อนที่จะส่งเรือออกเดินทาง

คำถาม: มีเรือได้รับผลกระทบกี่ลำ?
คำตอบ: มีเรือเดินสมุทรกว่า 1,000 ลำติดค้างอยู่ ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกน้ำมัน 187 ลำที่บรรทุกน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมกลั่นแล้วรวม 172 ล้านบาร์เรล

ที่มา: Investing.com