ความขัดแย้งในตะวันออกกลางหนุนกำไรบริษัทโลจิสติกส์ยุโรป

ประเด็นสำคัญ

บริษัทโลจิสติกส์ในยุโรป รวมถึง DHL, DSV และ Kuehne+Nagel มีแนวโน้มที่จะมีผลกำไรในไตรมาสแรกสูงขึ้น ผลกำไรระยะสั้นนี้เป็นผลโดยตรงจากการหยุดชะงักของการขนส่งที่ดำเนินอยู่ในตะวันออกกลาง ซึ่งทำให้ความซับซ้อนของห่วงโซ่อุปทานและอัตราค่าระวางเพิ่มขึ้น

ภาพรวมสถานการณ์

ความขัดแย้งที่ยืดเยื้อในทะเลแดงและความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซ ทำให้ผู้ขนส่งรายใหญ่ เช่น Maersk ต้องเปลี่ยนเส้นทางเดินเรืออ้อมแหลมกู๊ดโฮป เส้นทางที่ยาวขึ้นและมีค่าใช้จ่ายสูงขึ้นนี้ทำให้อัตราค่าระวางยังคงสูงอยู่ ซึ่งส่งผลดีโดยตรงต่ออัตรากำไรของบริษัทโลจิสติกส์ที่มีต้นทุนคงที่ส่วนใหญ่

ผลกระทบต่อตลาดและเศรษฐกิจ

ความวุ่นวายนี้ได้กระตุ้นให้เกิด "การเปลี่ยนถ่ายจากทะเลสู่อากาศ" โดยปริมาณการขนส่งทางอากาศเติบโตในอัตราเลขหลักเดียวสูง ซึ่งเร็วกว่าการเติบโตของปริมาณการขนส่งทางทะเลที่อยู่ในอัตราเลขหลักเดียวต่ำ แม้ว่าสิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ประกอบการที่เน้นการขนส่งทางอากาศ แต่นักวิเคราะห์เตือนว่าผลกระทบทางเศรษฐกิจในวงกว้างและภาวะพลังงานที่อาจเกิดขึ้น อาจทำให้ความต้องการโดยรวมลดลงในช่วงปลายปี

แนวโน้ม

ผู้เชี่ยวชาญไม่คาดว่าจะมีการกลับมาสู่รูปแบบการขนส่งปกติอย่างรวดเร็ว แม้ว่าความขัดแย้งจะคลี่คลายลงแล้วก็ตาม ห่วงโซ่อุปทานได้เริ่มปรับตัวเข้ากับเส้นทางทางเลือกแล้ว ซึ่งบ่งชี้ว่าอัตราค่าระวางที่สูงขึ้นและการเปลี่ยนแปลงของกระแสการค้าอาจคงอยู่ต่อไปอีกหลายเดือน

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ทำไมบริษัทโลจิสติกส์จึงได้กำไรจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง?
คำตอบ: การหยุดชะงักของการขนส่งเพิ่มความซับซ้อนของเส้นทางและอัตราค่าระวาง ซึ่งช่วยเพิ่มรายได้และอัตรากำไรของพวกเขา

คำถาม: ความเสี่ยงหลักสำหรับภาคโลจิสติกส์คืออะไร?
คำตอบ: ผลกระทบทางเศรษฐกิจในระยะยาวและภาวะพลังงานที่อาจเกิดขึ้น อาจลดความต้องการขนส่งโดยรวมในช่วงปลายปี

ที่มา: Investing.com