เม็กซิโกชี้ ยุคปลอดภาษีกับสหรัฐฯ ไม่น่าจะกลับมา

รัฐมนตรีเม็กซิโก: มีแนวโน้มที่ภาษีรถยนต์และเหล็กจะยังคงอยู่

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจของเม็กซิโก มาร์เซโล เอบราร์ด ได้กล่าวว่า มีแนวโน้มที่จะไม่มีการยกเลิกภาษีในภาคส่วนยานยนต์ เหล็ก และอะลูมิเนียม ซึ่งเป็นอุตสาหกรรมหลักของประเทศ แม้ว่าข้อตกลงสหรัฐฯ-เม็กซิโก-แคนาดา (USMCA) จะถูกนำมาเจรจาใหม่ก็ตาม นี่เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากยุคการค้าปลอดภาษีในอดีต

การเปลี่ยนแปลงจากการค้าเสรี

ความเห็นของเอบราร์ดสอดคล้องกับความรู้สึกของเจมีสัน เกรเออร์ ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ ซึ่งยืนยันว่ารัฐบาลของประธานาธิบดีทรัมป์ตั้งใจที่จะคงภาษีไว้ เอบราร์ดยอมรับว่าระบบการค้าโลกที่อิงกับการค้าเสรีนั้น "ไม่น่าจะกลับมา" ซึ่งบ่งชี้ว่าเม็กซิโกกำลังเตรียมพร้อมสำหรับความเป็นจริงทางเศรษฐกิจใหม่

ผลกระทบต่ออุตสาหกรรมหลัก

ภาษีของสหรัฐฯ ในปัจจุบันสร้างแรงกดดันอย่างมากต่อห่วงโซ่อุปทานในอเมริกาเหนือ เม็กซิโกและแคนาดาต้องเผชิญกับภาษี 25% สำหรับการส่งออกยานยนต์ ในขณะที่อุตสาหกรรมเหล็กต้องรับมือกับภาษีสูงสุดถึง 50% สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเสียเปรียบในการแข่งขันเมื่อเทียบกับภูมิภาคอย่างสหภาพยุโรปและญี่ปุ่น ซึ่งต้องเผชิญกับภาษีที่ต่ำกว่าจากสหรัฐฯ

สรุป

กลยุทธ์ของเม็กซิโกในการเจรจาการค้าที่กำลังจะมาถึง ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มในสัปดาห์ของวันที่ 25 พฤษภาคม จะเปลี่ยนจากการยกเลิกภาษีเป็นการแสวงหาการลดหย่อน ธุรกิจในภาคส่วนที่ได้รับผลกระทบจะต้องปรับตัวเข้ากับภูมิทัศน์ทางการค้าที่ภาษีเป็นคุณลักษณะที่คงอยู่ถาวรมากกว่ามาตรการชั่วคราว

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ภาษีของสหรัฐฯ ที่เรียกเก็บจากสินค้าเม็กซิกันในปัจจุบันคืออะไร?
คำตอบ: ภาคยานยนต์ต้องเผชิญกับภาษี 25% ในขณะที่ผลิตภัณฑ์เหล็กและอะลูมิเนียมโภคภัณฑ์ต้องเผชิญกับภาษี 50% สำหรับการส่งออกไปยังสหรัฐฯ

คำถาม: เป้าหมายการเจรจาการค้าใหม่ของเม็กซิโกคืออะไร?
คำตอบ: จุดเน้นได้เปลี่ยนจากการยกเลิกภาษีเป็นการเจรจาเพื่อลดหย่อน โดยยอมรับว่าภาษีเป็นองค์ประกอบระยะยาวของนโยบายการค้าของสหรัฐฯ

แหล่งที่มา: investing.com