ความปั่นป่วนในช่องแคบฮอร์มุซทำให้ตลาด LPG ตึงตัว หนุนความต้องการของสหรัฐฯ

อุปทาน LPG ตึงตัวท่ามกลางการหยุดชะงักในช่องแคบฮอร์มุซ

จากการวิเคราะห์ของ Jefferies ตลาดก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ทั่วโลกกำลังเผชิญกับภาวะอุปทานตึงตัวในระยะสั้น เนื่องจากการหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องในช่องแคบฮอร์มุซ สถานการณ์ดังกล่าวทำให้ LPG ประมาณ 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวันจากตะวันออกกลางไม่สามารถขนส่งได้ ซึ่งส่งผลให้ความต้องการสินค้าจากชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ เพิ่มขึ้นในระยะใกล้

ภาพรวมสถานการณ์โลก

การหยุดชะงักของเส้นทางอุปทานในตะวันออกกลางได้สร้างความท้าทายด้านโลจิสติกส์อย่างมาก ทำให้ความต้องการเปลี่ยนไปสู่แหล่งทางเลือกอื่น เช่น ชายฝั่งอ่าวสหรัฐฯ แม้จะมีความต้องการที่เพิ่มขึ้นนี้ บริษัท Midstream ของสหรัฐฯ ก็ยังคงมีข้อจำกัดในการใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ดังกล่าว

กำลังการส่งออกส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ ได้ถูกผูกมัดภายใต้สัญญาซื้อขายระยะยาวและกำลังดำเนินการในระดับสูงสุดอยู่แล้ว เนื่องจาก LPG เป็นผลพลอยได้จากการแปรรูปก๊าซธรรมชาติและการกลั่นน้ำมันดิบ ปริมาณการผลิตและการส่งออกจึงไม่สามารถขยายตัวได้อย่างง่ายดายเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน

ผลกระทบทางเศรษฐกิจและตลาด

ผลกระทบในทันทีคือความสมดุลระหว่างอุปทานและอุปสงค์ที่ตึงตัวขึ้น ซึ่งส่งผลให้ราคาสินค้า LPG ที่มีอยู่ โดยเฉพาะจากสหรัฐฯ มีแรงกดดันให้สูงขึ้น สิ่งนี้เป็นประโยชน์ต่อผู้ค้าและผู้ส่งออกที่สามารถเข้าถึงปริมาณสินค้าที่มีความยืดหยุ่นหรือไม่ติดสัญญา

อย่างไรก็ตาม Jefferies ตั้งข้อสังเกตถึงแนวโน้มระยะยาวที่แตกต่างกัน การวิเคราะห์แบบ Bottom-up ชี้ให้เห็นถึงความเสี่ยงที่ตลาด LPG ทั่วโลกจะมีอุปทานล้นเกินภายในสิ้นทศวรรษนี้ เมื่อความผิดปกติของตลาดในปัจจุบันคลี่คลายลงและการผลิตใหม่เริ่มดำเนินการ

สรุปและแนวโน้ม

ตลาด LPG กำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่อุปทานตึงตัวในระยะสั้น ซึ่งมีสาเหตุมาจากเหตุการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ในช่องแคบฮอร์มุซ แม้ว่าสิ่งนี้จะเพิ่มความต้องการการส่งออกของสหรัฐฯ ชั่วคราว แต่ข้อจำกัดเชิงโครงสร้างก็จำกัดการตอบสนองด้านอุปทาน ผู้สังเกตการณ์ควรติดตามทั้งการแก้ไขปัญหาการหยุดชะงักในปัจจุบันและแนวโน้มระยะยาวที่อาจนำไปสู่ภาวะอุปทานส่วนเกินทั่วโลก

คำถามที่พบบ่อย

คำถาม: ทำไมตลาด LPG ทั่วโลกจึงตึงตัว?
คำตอบ: การหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องในช่องแคบฮอร์มุซทำให้ปริมาณ LPG ประมาณ 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวันจากตะวันออกกลางไม่สามารถขนส่งได้ ซึ่งก่อให้เกิดภาวะขาดแคลนในอุปทานระยะสั้น

คำถาม: ผู้ผลิตในสหรัฐฯ สามารถเพิ่มการส่งออกเพื่อเติมเต็มช่องว่างอุปทานได้หรือไม่?
คำตอบ: บริษัท Midstream ของสหรัฐฯ มีความสามารถจำกัดในการเพิ่มการส่งออก เนื่องจากกำลังการผลิตของพวกเขากำลังดำเนินการในระดับสูงสุดอยู่แล้ว และส่วนใหญ่ถูกผูกมัดภายใต้สัญญาที่มีอยู่

ที่มา: Investing.com