อุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันชี้ความเสี่ยงในการกลับมาใช้คลองสุเอซ

ข้อกังวลสำคัญที่ทำให้การกลับมาดำเนินการเต็มรูปแบบล่าช้า

สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมัน (VDA) ได้แสดงความเห็นว่ายังมีคำถามสำคัญหลายประการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับประกันภัยและความปลอดภัยของลูกเรือ ก่อนที่จะกลับมาดำเนินการขนส่งผ่านคลองสุเอซได้อย่างเต็มรูปแบบ สมาคมฯ เน้นย้ำว่าความปลอดภัยสูงสุดของลูกเรือเป็นเงื่อนไขที่ไม่อาจต่อรองได้สำหรับการตัดสินใจใดๆ ที่จะกลับมาใช้เส้นทางนี้อย่างแพร่หลายอีกครั้ง

ภาพรวมสถานการณ์

หลังจากสองปีของการหยุดชะงักทางการค้าทั่วโลกจากการโจมตีเรือโดยกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมน บริษัทเดินเรือได้หันไปใช้เส้นทางทางเลือกที่ยาวนานกว่า แม้ว่าสายการเดินเรือบางแห่ง เช่น Maersk ได้ประกาศกลับมาใช้เส้นทางทะเลแดงและคลองสุเอซบางส่วน แต่อุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันยังคงระมัดระวัง VDA ระบุว่าได้มีการสำรวจเบื้องต้นกับบริษัทเดินเรือบางแห่งภายใต้มาตรการรักษาความปลอดภัยพิเศษ แต่การกลับมาดำเนินการอย่างแพร่หลายยังไม่ได้รับการยืนยัน

ผลกระทบทางเศรษฐกิจและตลาด

การกลับมาใช้เส้นทางคลองสุเอซมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ รวมถึงเวลาขนส่งที่สั้นลงและต้นทุนโลจิสติกส์ที่ต่ำลงสำหรับภาคยานยนต์ที่สำคัญของเยอรมนี เส้นทางทางเลือกปัจจุบันรอบทวีปแอฟริกาเพิ่มค่าใช้จ่ายและความล่าช้าอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน อย่างไรก็ตาม ความลังเลของอุตสาหกรรมเน้นย้ำว่าความเสี่ยงทางการเงินและชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการโจมตีที่อาจเกิดขึ้นยังคงถูกพิจารณาอย่างหนักเมื่อเทียบกับผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ

สรุปแนวโน้ม

การตัดสินใจกลับมาใช้คลองสุเอซอย่างเต็มรูปแบบโดยอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันขึ้นอยู่กับการแก้ไขปัญหาด้านความปลอดภัยและประกันภัยที่สำคัญ จนกว่าเงื่อนไขเหล่านี้จะได้รับการตอบสนอง อุตสาหกรรมมีแนวโน้มที่จะยังคงเผชิญกับค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่สูงขึ้นและความผันผวนของห่วงโซ่อุปทานที่อาจเกิดขึ้น ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียกำลังติดตามสถานการณ์ความปลอดภัยในภูมิภาคอย่างใกล้ชิดก่อนที่จะให้คำมั่นสัญญาเพิ่มเติม

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ข้อกังวลหลักของอุตสาหกรรมยานยนต์เยอรมันเกี่ยวกับคลองสุเอซคืออะไร?
ตอบ: ข้อกังวลหลักคือการรับรองความปลอดภัยสูงสุดของลูกเรือเรือ และการแก้ไขปัญหาประกันภัยที่ค้างอยู่สำหรับการเดินทางผ่านพื้นที่ที่มีความเสี่ยงสูง

ถาม: มีประโยชน์อะไรบ้างในการกลับมาใช้เส้นทางคลองสุเอซ?
ตอบ: มี การกลับมาเดินทางอาจนำไปสู่เวลาขนส่งที่สั้นลงและต้นทุนที่ต่ำลงเมื่อเทียบกับเส้นทางทางเลือกปัจจุบันรอบทวีปแอฟริกา

ถาม: มีบริษัทเดินเรือรายใหญ่ใดกลับมาเดินทางผ่านทะเลแดงแล้วหรือไม่?
ตอบ: มี Maersk ประกาศว่าบริการหนึ่งของบริษัทจะกลับมาใช้เส้นทางทะเลแดงและคลองสุเอซในเดือนนี้

ที่มา: Investing.com