FAA มอบสัญญา Peraton มูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ เพื่อปรับปรุงระบบ ATC ให้ทันสมัย

รายละเอียดสัญญาสำคัญสำหรับการยกเครื่องระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ

สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ยืนยันการทำสัญญา 1.5 พันล้านดอลลาร์กับบริษัทความมั่นคงแห่งชาติ Peraton บริษัทจะบริหารจัดการโครงการขนาดใหญ่กว่า 12.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อยกเครื่องระบบควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) ที่ล้าสมัยของสหรัฐฯ สัญญานี้รวมถึงตัวชี้วัดประสิทธิภาพที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และข้อกำหนด "ไม่มีข้อแก้ตัว" เพื่อให้มั่นใจว่าบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้

ภาพรวมของโครงการปรับปรุงให้ทันสมัย

หัวใจหลักของโครงการนี้คือการเปลี่ยนระบบคอมพิวเตอร์จาก 318 แห่งของ FAA ที่แยกกัน ให้เป็นระบบคลาวด์ที่ทันสมัยและรวมเป็นหนึ่งเดียว โครงการนี้ยังรวมถึงการอัปเกรดโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคมจากสายทองแดงเป็นใยแก้วนำแสงและการเชื่อมต่อไร้สาย นอกจากนี้ มีกำหนดติดตั้งระบบเรดาร์ใหม่ 612 ระบบภายในเดือนมิถุนายน 2028 ด้วยงบประมาณ 1.1 พันล้านดอลลาร์

การแก้ไขความท้าทายเชิงระบบ

การยกเครื่องครั้งนี้จะช่วยแก้ไขปัญหาที่ค้างคามานาน รวมถึงความแออัดของสนามบินและความล้มเหลวทางเทคโนโลยี ซึ่งนำไปสู่ความล่าช้าของเที่ยวบินบ่อยครั้ง ปัจจุบัน FAA กำลังเผชิญกับการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศประมาณ 3,500 คน ซึ่งนำไปสู่การทำงานล่วงเวลาภาคบังคับ ฌอน ดัฟฟี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ขอเงินเพิ่มเติม 19-20 พันล้านดอลลาร์ เพื่อดำเนินการปรับปรุงระบบให้ทันสมัยอย่างสมบูรณ์

สรุปและแนวโน้มในอนาคต

แผนการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายปี ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐสภา ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือในน่านฟ้าของสหรัฐฯ ด้วยการนำโครงสร้างพื้นฐานบนคลาวด์มาใช้และการอัปเกรดฮาร์ดแวร์ FAA มีเป้าหมายที่จะแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากรและเทคโนโลยีที่สำคัญ ความสำเร็จของโครงการจะได้รับการติดตามอย่างใกล้ชิดผ่านตารางคะแนนสาธารณะที่บันทึกความคืบหน้าเทียบกับเป้าหมายที่กำหนดไว้

คำถามที่พบบ่อย

Q: สัญญาการบริหารจัดการของ FAA กับ Peraton มีมูลค่าเท่าใด
A: สัญญามีมูลค่า 1.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการยกเครื่องขนาดใหญ่กว่า 12.5 พันล้านดอลลาร์

Q: เป้าหมายหลักของการปรับปรุง ATC ให้ทันสมัยคืออะไร
A: เป้าหมายหลักคือการย้ายระบบควบคุมการจราจรทางอากาศไปยังโครงสร้างพื้นฐานบนคลาวด์ที่ทันสมัย เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ออกแบบน่านฟ้าใหม่ และลดความล่าช้า

Q: เหตุใดการยกเครื่องครั้งนี้จึงจำเป็น
A: โครงการนี้จำเป็นเพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดของสนามบิน ความล้มเหลวทางเทคโนโลยี ความล่าช้าของเที่ยวบิน และการขาดแคลนเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศอย่างรุนแรงที่สะสมมานานหลายทศวรรษ

ที่มา: Investing.com