สหภาพยุโรปเรียกร้องการกระจายแหล่งเชื้อเพลิงอากาศยาน ท่ามกลางความเสี่ยงด้านอุปทาน

สหภาพยุโรปเตรียมเสนอแผนกลยุทธ์เชื้อเพลิงอากาศยาน ท่ามกลางภัยคุกคามด้านอุปทาน

สหภาพยุโรปกำลังเตรียมแนวทางใหม่เพื่อกระตุ้นให้ประเทศสมาชิกพึ่งพาเชื้อเพลิงอากาศยานจากตะวันออกกลางน้อยลง และเพิ่มการนำเข้าจากแหล่งทางเลือกอื่น ๆ เช่น สหรัฐอเมริกา การเคลื่อนไหวนี้มีขึ้นเพื่อรับมือกับความเสี่ยงของห่วงโซ่อุปทานที่เพิ่มขึ้น และการขาดแคลนที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อการเดินทางในช่วงฤดูร้อน

ความเปราะบางของยุโรปต่อการหยุดชะงักของเชื้อเพลิง

ยุโรปนำเข้าเชื้อเพลิงอากาศยานประมาณ 30% ถึง 40% โดยอย่างน้อยครึ่งหนึ่งมาจากตะวันออกกลาง ความตึงเครียดล่าสุดและการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นในช่องแคบฮอร์มุซได้เพิ่มความกังวล สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศเตือนว่า การยกเลิกเที่ยวบินอาจเริ่มขึ้นภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม หากไม่สามารถจัดหาอุปทานได้

ผลกระทบต่อสายการบินและตลาดพลังงาน

สายการบินเผชิญกับความท้าทายในการดำเนินงาน รวมถึงความเป็นไปได้ในการยกเลิกเที่ยวบินและปัญหาด้านโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับกฎการเติมเชื้อเพลิง คณะกรรมาธิการยุโรปกำลังพิจารณาการปล่อยสต็อกเชื้อเพลิงอากาศยานแบบประสานงานกัน ความต้องการเชื้อเพลิงอากาศยานจากสหรัฐฯ และไนจีเรียที่เพิ่มขึ้นเป็นที่ประจักษ์แล้ว ซึ่งบ่งชี้ถึงการเปลี่ยนแปลงในกระแสพลังงานทั่วโลก

แนวโน้มในอนาคตและการมุ่งเน้นนโยบาย

ข้อเสนอแนะที่ไม่มีผลผูกพันของสหภาพยุโรปจะเน้นย้ำถึงความยืดหยุ่นในระยะยาวผ่านเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) และเชื้อเพลิงสังเคราะห์ แม้ว่ามาตรการเร่งด่วนจะมุ่งเน้นไปที่การกระจายความเสี่ยง แต่กลยุทธ์ระยะยาวมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มการพึ่งพาตนเองด้านพลังงานสำหรับภาคการบินของกลุ่มประเทศ

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ทำไมสหภาพยุโรปจึงกังวลเกี่ยวกับอุปทานเชื้อเพลิงอากาศยาน?
ตอบ: สหภาพยุโรปกังวลเนื่องจากพึ่งพาการนำเข้าจากตะวันออกกลางสูง ซึ่งเป็นภูมิภาคที่เผชิญกับความไม่มั่นคงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่อาจขัดขวางเส้นทางการขนส่งที่สำคัญ เช่น ช่องแคบฮอร์มุซ

ถาม: ข้อเสนอแนะหลักจากสหภาพยุโรปคืออะไร?
ตอบ: ข้อเสนอแนะหลักได้แก่ การกระจายแหล่งซัพพลายเออร์ การเพิ่มการนำเข้าจากสหรัฐฯ และการส่งเสริมการใช้เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน (SAF) เพื่อความมั่นคงในระยะยาว

ที่มา: Investing.com