เดลตา แอร์ไลน์ส สั่งซื้อแอร์บัส A321neo เพิ่มเติม 34 ลำ

เดลต้าขยายฝูงบินลำตัวแคบด้วยคำสั่งซื้อแอร์บัสใหม่

สายการบินเดลต้า แอร์ไลน์ส ได้ใช้สิทธิ์ในการสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A321neo เพิ่มเติมอีก 34 ลำอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการสานต่อกลยุทธ์การปรับปรุงและขยายฝูงบินเชิงรุก นี่ถือเป็นการสั่งซื้อเครื่องบินครั้งสำคัญครั้งที่สามที่สายการบินประกาศภายในเวลาไม่ถึงหกสัปดาห์ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเชื่อมั่นอย่างแรงกล้าต่อความต้องการเดินทางในอนาคต

ภาพรวมการขยายฝูงบิน

คำสั่งซื้อใหม่นี้ทำให้เดลต้ามีพันธะผูกพันสำหรับเครื่องบิน A321neo รวมทั้งสิ้น 189 ลำ ซึ่งจะทำให้เครื่องบินรุ่นนี้กลายเป็นประเภทฝูงบินที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสายการบิน การส่งมอบสำหรับชุดนี้มีกำหนดจะเริ่มขึ้นในปี 2029 ปัจจุบัน เดลต้ามีเครื่องบิน A321neo ให้บริการอยู่ 92 ลำ และมีคำสั่งซื้อที่ยืนยันแล้วอีก 97 ลำ การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นหลังจากคำสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้างกว่า 60 ลำเมื่อเร็วๆ นี้ ทำให้สายการบินมีการจัดซื้อเครื่องบินรวมเกือบ 100 ลำตั้งแต่ต้นปี

ผลกระทบต่อการดำเนินงานและตลาด

การมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ไปที่ A321neo เกิดจากประโยชน์ด้านเศรษฐกิจและการดำเนินงาน ตามข้อมูลของเดลต้า เครื่องบินรุ่นนี้มีต้นทุนต่อหน่วยต่ำที่สุดในบรรดาเครื่องบินลำตัวแคบในฝูงบิน และประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่ารุ่นที่เข้ามาแทนที่ถึง 20% ถึง 30% ประสิทธิภาพนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบริหารจัดการต้นทุนการดำเนินงานท่ามกลางราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผันผวน คำสั่งซื้อนี้ยังเป็นชัยชนะครั้งสำคัญสำหรับแอร์บัสและผู้ผลิตเครื่องยนต์แพรตต์ & วิทนีย์ ซึ่งเป็นการตอกย้ำตำแหน่งทางการตลาดในกลุ่มเครื่องบินลำตัวแคบ

สรุปและแนวโน้ม

การลงทุนอย่างต่อเนื่องของเดลต้าในเครื่องบินใหม่เน้นย้ำถึงกลยุทธ์ระยะยาวที่มุ่งเน้นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และปรับปรุงประสบการณ์ของผู้โดยสาร สายการบินยังคงมีสิทธิ์เลือกซื้อเครื่องบิน A321neo เพิ่มเติมอีก 36 ลำ ซึ่งให้ความยืดหยุ่นสำหรับการเติบโตในอนาคต ตลาดจะจับตาดูว่าการปรับปรุงฝูงบินครั้งนี้จะส่งผลให้ประสิทธิภาพทางการเงินดีขึ้นและความได้เปรียบในการแข่งขันได้อย่างไร

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: เดลต้ามีพันธะผูกพันสำหรับเครื่องบิน A321neo ทั้งหมดกี่ลำ?
ตอบ: ปัจจุบัน เดลต้ามีพันธะผูกพันสำหรับฝูงบิน A321neo รวมทั้งสิ้น 189 ลำ ซึ่งรวมถึงเครื่องบินที่มีอยู่และคำสั่งซื้อที่ยืนยันแล้วทั้งหมด

ถาม: ประโยชน์หลักของ A321neo สำหรับเดลต้าคืออะไร?
ตอบ: ประโยชน์หลักคือต้นทุนต่อหน่วยที่ต่ำลง ประหยัดเชื้อเพลิงได้มากกว่าเครื่องบินที่เข้ามาแทนที่ถึง 20-30% และคะแนนความพึงพอใจของผู้โดยสารที่สูงขึ้น

ถาม: เครื่องบินจากคำสั่งซื้อใหม่นี้จะถูกส่งมอบเมื่อใด?
ตอบ: การส่งมอบเครื่องบินเพิ่มเติม 34 ลำจากคำสั่งซื้อนี้มีกำหนดจะเริ่มขึ้นในปี 2029

ที่มา: Investing.com