AS Tamatkan Siasatan Stellantis, Tiada Panggilan Semula untuk 7.4 Juta Kereta

Kesimpulan Siasatan Terhadap Kenderaan Stellantis

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuh Raya Kebangsaan A.S., NHTSA, telah secara rasmi menutup siasatan jangka panjangnya terhadap hampir 7.4 juta kenderaan dari Stellantis. Siasatan tersebut, yang menangani pengerahan sandaran kepala aktif secara tidak sengaja, berakhir tanpa agensi itu menuntut penarikan balik mandatori.

Gambaran Keseluruhan Siasatan

Siasatan itu mula dibuka pada tahun 2019 dan meliputi pelbagai model dari tahun model 2010 hingga 2020. Menurut NHTSA, walaupun ia menerima 750 laporan kecederaan, ia tidak dapat mengesahkan sebarang kecederaan serius di mana tiada keadaan perubatan sedia ada. Penilaian ini merupakan faktor kritikal dalam keputusan akhir.

Kesan Pasaran dan Syarikat

Bagi Stellantis, penyelesaian ini mengelakkan beban kewangan dan logistik yang besar akibat penarikan balik berskala besar. Sebaliknya, pengeluar kereta itu telah bersetuju untuk menawarkan waranti lanjutan 10 tahun untuk komponen tersebut. Hasil ini menghilangkan ketidakpastian kawal selia utama bagi syarikat dan berkemungkinan akan dilihat secara positif oleh pasaran.

Penyelesaian Akhir dan Prospek

Waranti lanjutan ini menawarkan penyelesaian kepada pemilik kenderaan yang terjejas tanpa kerumitan penarikan balik penuh. Tumpuan kini beralih kepada pelaksanaan program waranti ini oleh Stellantis. Keputusan ini menekankan ambang tinggi risiko keselamatan yang disahkan yang diperlukan untuk tindakan penarikan balik rasmi.

Soalan Lazim

S: Mengapa penarikan balik tidak dikeluarkan untuk 7.4 juta kenderaan Stellantis?
J: NHTSA tidak meneruskan penarikan balik kerana siasatannya tidak dapat mengesahkan sebarang kecederaan serius yang secara langsung dan semata-mata disebabkan oleh pengerahan sandaran kepala, bebas daripada keadaan perubatan sedia ada.

S: Apakah yang ditawarkan oleh Stellantis kepada pemilik kenderaan sebagai ganti penarikan balik?
J: Stellantis akan menyediakan waranti lanjutan 10 tahun yang meliputi sandaran kepala aktif untuk model-model yang terjejas dari tahun model 2010 hingga 2020.

Sumber: Reuters melalui Investing.com