Syarikat Penerbangan AS Beralih Program Kesetiaan kepada Pendapatan Kad Kredit

Intipati Utama

Syarikat penerbangan A.S. sedang mengubah secara asas program kesetiaan mereka, mengutamakan pendapatan daripada kad kredit jenama bersama berbanding jualan tiket tradisional. Syarikat penerbangan utama seperti United dan American Airlines sedang menyesuaikan peraturan perolehan batu, sangat memihak kepada pemegang kad dan menyukarkan pengembara lain untuk mengumpul ganjaran pada tambang bajet.

Perubahan dalam Strategi Pendapatan

Analisis pemfailan kewangan mendedahkan bahawa syarikat penerbangan menerima berbilion dolar setiap tahun daripada rakan kongsi perbankan. Sebagai contoh, Delta menerima $8.2 bilion daripada American Express pada tahun 2025, manakala American Airlines melaporkan $6.2 bilion daripada rakan kongsi jenama bersama. Aliran tunai ini kurang tidak menentu berbanding jualan tiket, menyediakan aliran pendapatan yang stabil yang kadang-kadang boleh melebihi pendapatan operasi daripada penerbangan.

Implikasi kepada Pengembara dan Peraturan

Model baharu ini mengurangkan nilai ganjaran bagi penumpang yang tidak menggunakan kad kredit jenama bersama, dengan laporan menunjukkan 'pulangan' ganjaran telah menurun sejak 2019. Strategi ini juga mendedahkan syarikat penerbangan kepada risiko daripada sektor perbankan dan tindakan kawal selia yang berpotensi. Jabatan Pengangkutan A.S. sedang menyemak program-program ini, dan cadangan perundangan mengancam sistem yuran yang membiayainya.

Ringkasan dan Tinjauan

Syarikat penerbangan semakin beroperasi seperti syarikat kesetiaan kewangan yang turut menguruskan penerbangan. Kejayaan jangka panjang model ini akan bergantung kepada penerimaan pengguna, kestabilan perkongsian perbankan, dan hasil penelitian politik serta kawal selia terhadap yuran kad kredit dan program ganjaran.

Soalan Lazim

S: Mengapa syarikat penerbangan mengubah program kesetiaan mereka?
J: Mereka beralih tumpuan kerana pembayaran daripada rakan kongsi kad kredit menyediakan sumber pendapatan yang besar dan stabil yang sering menyaingi pendapatan daripada penerbangan.

S: Bagaimana ini mempengaruhi pengembara tanpa kad kredit syarikat penerbangan?
J: Ia menjadi lebih sukar untuk memperoleh batu, terutamanya pada tiket ekonomi asas, secara berkesan mengurangkan nilai program kesetiaan bagi bukan pemegang kad.

Sumber: Investing.com